Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Un scandal intern zguduie USR: ministrul interimar al Apărării, Radu Miruță, a calificat drept „jenant” situația de la Fabrica de Avioane Craiova, companie condusă de un fost parlamentar al aceluiași partid. Fabrica este aproape de faliment după ce a primit penalități de peste 8,5 milioane de euro de la Ministerul Apărării pentru nelivrarea unor avioane militare contractate, potrivit G4Media.
Contractul neîndeplinit: zece avioane IAR 99 și o penalizare uriașă.
Fabrica de Avioane Craiova a obținut un contract de la Ministerul Apărării Naționale pentru modernizarea și livrarea a 10 aparate de antrenament IAR 99 Standard, în valoare totală de 55 de milioane de euro. Contractul a fost semnat în urmă cu aproximativ șase ani, iar livrările trebuiau să înceapă la finele anului 2024.
Fabrica nu a reușit să livreze niciun aparat. Timp de aproape doi ani, conducerea fabricii a invocat probleme de software. Când s-a pregătit prima livrare, Ministerul Apărării a constatat că aparatele de zbor nu aveau la bord o componentă esențială a sistemului de navigație, produsă de gigantul american Honeywell.
Miruță: „Jenant.”
Ministrul interimar al Apărării nu a cruțat cuvintele când a comentat situația, chiar dacă directorul fabricii este un fost coleg de partid.
🗞️ Citește și Acestea
„Jenant. Eu spun că e o chestiune care mă deranjează pe mine, pentru că la Ministerul Economiei, în ședințele pe care le-am avut, cu responsabilitatea de acolo, i-am spus în scris să-mi spună în momentul respectiv ce lipsește și erau 17 erori de software”, a declarat Radu Miruță, ministrul interimar al Apărării, citat de B1TV.
Directorul fabricii, un fost deputat USR.
La conducerea Fabricii de Avioane Craiova se află Nicu Fălcoi, fost senator (2016–2020) și fost deputat (2020–2024), ambele mandate sub sigla USR. La un moment dat, Fălcoi a fost chiar propunerea partidului pentru funcția de ministru al Apărării. El a fost instalat la conducerea fabricii în 2025.
Fostul parlamentar recunoaște că situația este critică: „Suntem blocați în acest moment de lipsa banilor, pentru că o spun cât se poate de clar: avem bani de salarii pentru o lună”, a declarat Nicu Fălcoi pentru TVR.
Fălcoi încearcă să convingă Ministerul Apărării să preia avioanele în stadiul actual, urmând ca piesele Honeywell să fie montate ulterior. El spune că nu reușește să obțină o ofertă comercială de la furnizorul american de două luni.
Ministerul caută un compromis.
Radu Miruță a explicat că se analizează o soluție intermediară: preluarea avioanelor cu condiția ca Avioane Craiova să prezinte un contract semnat cu Honeywell, care să ateste că piesele lipsă vor fi livrate într-un termen precis.
„Compromisul pe care îl analizăm în acest moment este ca cei de la Avioane Craiova să vină cu o dovadă că cei de la Honeywell au un contract cu Avioane Craiova și nu acum, dar în 2 luni, în 4 luni, în 6 luni, se obligă să aducă și diferența care acum nu există”, a spus Miruță.
Avioanele IAR 99 SM sunt destinate antrenamentului piloților români care urmează să facă tranziția spre F-16. Nelivrarea lor afectează planificarea pregătirii Forțelor Aeriene Române, într-un context de securitate regional deosebit de tensionat.
Dosarul ridică întrebări serioase despre competența gestionării contractelor de înzestrare militară și despre separarea clară a responsabilităților politice de cele manageriale.
