Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Prețul motorinei a urcat din nou peste 10 lei pe litru la marile rețele, la mai puțin de 48 de ore după ce reducerea accizei ieftinise carburantul, scrie Profit.ro. Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor a anunțat că a început monitorizarea adaosului comercial practicat de distribuitori.
Ieftinirea de 68 de bani a ținut o zi
Guvernul a redus acciza la motorina standard cu 20% pentru intervalul 16 – 31 august, adică 560,86 lei la 1.000 de litri. Nivelul accizei a coborât astfel de la 2.804,29 lei la 2.243,43 lei la 1.000 de litri, potrivit anunțului Ministerului Finanțelor preluat de Profit.ro.
Măsura a fost justificată prin creșterea cotațiilor internaționale Platts la motorină cu 34,13% și a prețului mediu la pompă cu 23,01%. La rafturi, efectul a fost imediat: aproximativ 68 de bani pe litru în minus la marile rețele.
A doua zi, mișcarea a început să se inverseze. Petrom a urcat motorina de la 9,99 la 10,14 lei pe litru, iar OMV de la 10,05 la 10,20 lei, ambele cu 15 bani, potrivit Economedia. Pe 18 august, MOL și Rompetrol au ajuns la același nivel de 10,20 lei, iar Socar a afișat între 10,14 și 10,19 lei în stațiile din București.
🗞️ Citește și Acestea
Pentru un plin obișnuit de 50 de litri, diferența înseamnă în jur de 7,5 lei față de prețul afișat pe 16 august.
Motorina, zi cu zi la pompă
- 13 august: Ministerul Finanțelor anunță reducerea accizei cu 20%
- 16 august: intră în vigoare reducerea, ieftinire de circa 68 de bani pe litru
- 17 august: Petrom și OMV majorează cu 15 bani pe litru
- 18 august: MOL, Rompetrol și Socar se aliniază, motorina depășește 10,19 lei
Ce verifică ANPC și cât pot fi amenzile
Președintele ANPC, Csaba Lajos Békési, a explicat că instituția urmărește adaosul comercial al operatorilor și că regulile de modificare a prețului sunt stricte. „Operatorii economici au dreptul la o singură majorare în fiecare zi”, a declarat el pentru Digi24, precizând că această majorare nu poate fi operată mai târziu de ora 12:00.
Sancțiunile nu sunt sume fixe. Amenzile se calculează ca procent din cifra de afaceri a anului anterior, între 1% și 2%, raportat la veniturile din 2025. Pentru distribuitorii mari, asta poate însemna milioane de lei.
Békési le-a transmis șoferilor că pot sesiza instituția dacă observă abateri privind excesul de adaos comercial.
Ce prevede Legea 162/2026 până la 31 octombrie
Cadrul în care se fac aceste verificări e nou. Legea nr. 162/2026 a intrat în vigoare pe 7 august și declară situație de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere, cu măsuri aplicabile până la 31 octombrie 2026, cu posibilitate de prelungire prin hotărâre de guvern, arată analiza PwC România.
Legea plafonează adaosul comercial la benzină și motorină la nivelul mediei practicate în 2025, cu o singură ajustare posibilă, cu rata inflației. Tot ea stabilește că majorările de preț se pot face maximum o dată pe zi, până la ora 12:00, în timp ce reducerile pot fi operate oricând.
Reducerea accizei nu e fixă, ci variabilă: Ministerul Finanțelor analizează indicatorii de piață de două ori pe lună și stabilește un nivel între 5% și 25%. Dacă indicatorii nu mai justifică intervenția, reducerea revine la zero. În plus, legea instituie o contribuție de solidaritate pentru anumite companii din sectorul petrolier, datorată doar când prețurile Brent sau ale motorinei depășesc pragurile stabilite.
Unde se poate rupe mecanismul
Companiile petroliere nu au comunicat public, până la acest moment, o justificare oficială a majorărilor operate după reducerea accizei.
Aici e miezul problemei. Statul a renunțat la venituri din accize pentru două săptămâni, iar diferența s-a regăsit în preț exact o zi. Legea permite majorări zilnice atâta timp cât adaosul rămâne sub media din 2025, ceea ce înseamnă că o creștere de 15 bani poate fi perfect legală chiar și după ce fiscul a cedat 560 de lei la mia de litri.
Verificarea ANPC va arăta dacă operatorii au depășit plafonul de adaos sau doar au transferat în preț variația cotațiilor internaționale. Diferența dintre cele două explicații decide dacă reducerea accizei a fost o măsură de protecție a consumatorului sau un transfer de venit dinspre buget spre marja distribuitorilor.
