Premierul interimar Ilie Bolojan a explicat public de ce prețul carburanților a crescut accentuat în ultimele zile, precizând că principala cauză nu mai este legată strict de nivelul prețului, ci de capacitatea de aprovizionare, potrivit Digi24. Declarațiile au venit după ce motorina a depășit pragul de 10 lei pe litru la nivel național.
Bolojan: „Avem o problemă care se bazează pe capacitatea de aprovizionare”
Premierul a explicat, într-o conferință de presă susținută la Palatul Victoria, că actuala scumpire diferă structural de criza anterioară a carburanților. „Dacă în criza precedentă aveam o problemă care în principal se baza pe preț, acum avem o problemă care în principal se bazează pe capacitatea de aprovizionare cu combustibil”, a declarat Ilie Bolojan, potrivit Mediafax.
Premierul a precizat că, atunci când cererea de pe piață depășește ce poate livra sistemul de aprovizionare, presiunea asupra prețului la pompă apare inevitabil. Rafinăria Petromidia, care asigură o parte importantă din combustibilul destinat pieței românești, a funcționat la jumătate din capacitate, din cauza întârzierilor în livrarea țițeiului necesar procesării. Cantitățile mai mici livrate în piață au generat, potrivit premierului, o presiune suplimentară pe preț.
Bolojan a transmis însă că această problemă s-a rezolvat în ultimele zile, iar aprovizionarea cu țiței pentru rafinăriile care livrează spre România urmează să revină la parametri normali.
Traficul feroviar spre litoral, un factor suplimentar de presiune pe preț
Premierul a explicat că transportul combustibilului de la terminalul din Constanța către depozitele din țară a fost afectat și de circulația trenurilor de călători către litoral, mult mai intensă în această perioadă a anului. La aceasta se adaugă lucrările la infrastructura feroviară finanțate prin PNRR, care limitează, temporar, traficul la un singur fir de cale ferată.
🗞️ Citește și Acestea
„Pe fondul circulației trenurilor înspre mare, cu o frecvență mult mai mare decât în celelalte perioade ale anului, pe fondul lucrărilor la linia de cale ferată, care practic ne permit să circulăm pe un singur fir și care trebuie finalizate prin PNRR, a fost o problemă legată de transportul trenurilor cu motorină de la terminal către depozite, în special din partea de vest a țării”, a mai spus premierul, potrivit HotNews.ro.
Bolojan a precizat că aceste întârzieri au pus o presiune suplimentară asupra prețurilor din stațiile de alimentare, alături de factorii legați de aprovizionarea cu țiței.
Tensiunile din Golf și războiul din Ucraina, factori externi care influențează prețul la pompă
Dincolo de contextul intern, premierul a atras atenția asupra a doi factori internaționali care afectează piața țițeiului: escaladarea situației din Golf, unde lipsește predictibilitatea evoluțiilor, și războiul dus de Rusia în Ucraina, cu implicații directe asupra traficului din Marea Neagră.
Potrivit lui Bolojan, acești doi factori au împins prețurile de pe piața internațională către valorile maxime înregistrate în luna martie a acestui an. Tendința se reflectă deja atât la stațiile din România, cât și în restul Europei. Situația din Marea Neagră este însă mai tensionată pentru piața românească, ceea ce ridică semnificativ costurile de asigurare pentru petrolierele care transportă țiței, cost resimțit direct în prețul de la pompă.
Rafinăria Petromidia, aproape de revenirea la capacitate normală
Ulterior declarațiilor din care a rezultat criza de aprovizionare, premierul a oferit și un termen pentru normalizarea situației. Rafinăria OMV Petrom procesează deja la capacitate maximă, iar Petromidia funcționează la aproximativ 85% din capacitate, urmând să revină la un regim normal până la finalul săptămânii. Guvernul susține că, în acest moment, nu sunt anticipate probleme de aprovizionare pentru populație, agricultură și transportatori.
În paralel, prețurile din benzinării au continuat să crească: distribuitorii majori au majorat, succesiv, tarifele cu câte 15 până la 20 de bani pe litru, motorina standard apropiindu-se de pragul de 11 lei pe litru în unele stații.
De la promisiunea scăderii prețurilor, la un nou record la pompă
Explicațiile de acum vin în contrast cu declarațiile premierului din luna iulie, când acesta anunța că prețurile carburanților ar urma să revină la nivelurile dinaintea conflictului din Iran, până la finalul lunii. Estimarea nu s-a confirmat: la finalul lunii iulie, litrul de motorină standard ajunsese deja la un nivel record în marile orașe, potrivit Realitatea.net.
Explicațiile premierului vin într-un moment în care Guvernul discută și alte măsuri pentru gestionarea crizei energetice, inclusiv o posibilă limitare temporară a consumului pentru marii consumatori industriali. Rămâne de văzut dacă normalizarea anunțată la nivelul rafinăriilor se va reflecta și în prețurile de la pompă în perioada următoare.
