Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Economistul Bogdan Glăvan trage un semnal de alarmă major privind politica fiscală din România, avertizând că țara noastră ajunge să practice „terorism fiscal” prin impunerea unor taxe pe proprietate care depășesc nivelul din Germania, potrivit StiriPeSurse.ro.
Impozite pe mașini mai mari decât în Germania.
„Statul român impune taxe pe proprietate în termeni nominali mai mari decât Germania și doar un retardat poate să aprecieze”, a declarat Glăvan pe platforma X (fostul Twitter). Profesorul universitar de economie oferă exemple concrete care demonstrează această realitate paradoxală.
Pentru mașinile cu motoare de 2.500 cmc și mai mari, statul român prelevă sume egale sau chiar mai mari decât impozitul stabilit în Germania, o țară unde veniturile populației sunt semnificativ superioare. Conform Ziarul Unirea, pentru o Mazda CX-5 2.500 cmc din 2019, impozitul este 198 euro atât în Germania, cât și în România.
Comparații șocante pentru mașini hibride.
Situația devine și mai aberantă în cazul vehiculelor hibride moderne. Pentru un Ford Kuga 2.500 cmc hibrid din 2025, impozitul în Germania este 134 euro, în timp ce în România ajunge la 194 euro. Similar, pentru o Toyota RAV4 2.500 cmc hibrid din 2025, Germania percepe 127 euro, iar România 194 euro.
🗞️ Citește și Acestea
Cel mai șocant caz este cel al unei Toyota RAV4 PHEV din 2025 (plug-in hybrid), unde diferența este uriașă: 44 euro în Germania față de 135 euro în România – de trei ori mai mult, potrivit datelor publicate de economistul Glăvan pe Capital.ro.
Discriminare fiscală între mărci.
Economistul atrage atenția și asupra unei discriminări fiscale absurde între diferite mărci de automobile. „De exemplu, știți care este impozitul pentru un Renault Rafale 4×4 PHEV, 300 cp, al cărui preț oficial pleacă de la 54.000 euro? 68 de lei. În schimb, pentru o Toyota RAV 4 PHEV, tot 4×4, de putere similară dar, totuși o mașină mai mică și ceva mai ieftină, plătești impozit 700 lei, adică de 10 ori mai mult”, explică Glăvan.
Motivul „tehnic” este că Renault funcționează cu un motor termic foarte mic de 1.200 cmc, în timp ce Toyota folosește un motor mai mare. Această aberație fiscală penalizează tehnologia japoneză mai durabilă în favoarea unor soluții franceze.
Opresiune sistematică a cetățeanului onest.
Bogdan Glăvan identifică cauza profundă a acestei situații: „Revenind, cum este posibil ca în România să fie biruri mai mari decât în Germania? Răspunsul este unul singur. Indiferența. Indolența. Nesimțirea. Aroganța”, a scris economistul pe rețelele de socializare.
Profesorul avertizează că această presiune fiscală excesivă alimentează extremismul și demagogia în România. „În acest context este chiar stupid să se întrebe cineva de ce cresc extremismul și demagogia în România. Sursa creșterii lor este chiar opresiunea sistematică la care este supus omul cinstit, omul simplu”, concluzionează Glăvan.
Guvernul Bolojan acuzat de politici fiscale agresive.
Declarațiile lui Bogdan Glăvan vin în contextul în care Guvernul condus de Ilie Bolojan a implementat o serie de măsuri de austeritate și creșteri fiscale. Conform Jurnalul.ro, economistul acuză direct executivul de „terorism fiscal”.
În interviuri anterioare pentru Ziare.com, Glăvan a avertizat că românii vor fi afectați direct sau indirect de majorarea taxelor și impozitelor prin scumpirea tuturor produselor și serviciilor. „O parte a populației poate că s-a ghidat după principiul că ‘ce mă interesează pe mine cifra de afaceri, că eu nu fac afaceri?’ sau că ‘s-a majorat acciza la carburant, nu am mașină’. Ei nu au înțeles că orice impozit se repercutează asupra vieții lui”, explică economistul.
📊 CIFRE CHEIE:
• Mazda CX-5 2500 cmc (2019): 198 euro impozit (egal în RO și DE)
• Ford Kuga 2500 cmc hibrid (2025): 194 euro (RO) vs 134 euro (DE)
• Toyota RAV4 PHEV (2025): 135 euro (RO) vs 44 euro (DE)
• Renault Rafale PHEV: 68 lei vs Toyota RAV4 PHEV: 700 lei (diferență de 10 ori!)
Situația evidențiază o paradoxală politică fiscală în care România, cu venituri semnificativ mai mici decât Germania, impune taxe egale sau chiar mai mari asupra cetățenilor săi pentru bunuri similare.
