Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Timișoara a devenit primul oraș din România în care radarele fixe sunt integrate în platforma e-Sigur a Ministerului Afacerilor Interne, potrivit Digi24. Șoferii surprinși că depășesc limita de viteză nu vor mai fi opriți în trafic, ci vor primi sancțiunile direct prin poștă. Testele sistemului au început în data de 16 martie 2026.
Cum funcționează noul sistem de radare din Timișoara.
Autoritățile timișorene aveau deja sute de camere de supraveghere și radare în intersecții, însă acestea nu puteau fi folosite pentru sancționarea șoferilor din cauza incompatibilității cu sistemul informatic al Poliției Române.
Administrația locală a achiziționat recent două radare noi, compatibile cu platforma e-Sigur a MAI. Acestea urmează procedura de verificare metrologică obligatorie, după care vor fi conectate automat la sistemul național. Radarele sunt montate în două intersecții din oraș, unde testele sunt deja în curs.
Odată integrate în sistem, camerele detectează numărul de înmatriculare și identifică proprietarul vehiculului. Amenda ajunge la domiciliul acestuia în decurs de câteva zile, fără nicio interacțiune fizică cu un polițist.
🗞️ Citește și Acestea
Reacțiile timișorenilor: îngrijorare amestecată cu aprobare.
Reacțiile șoferilor din Timișoara sunt împărțite. Unii au privit măsura cu entuziasm, subliniind că pe unele artere se circulă frecvent cu viteze excesive. Alții au recunoscut că știau că sistemul nu era funcțional și că se simțeau mai confortabil în această situație.
„Știam că nu sunt în funcțiune și era mai ok, dar acum nu știu… O să am grijă, da”, a declarat o șoferiță pentru Digi24.
20.000 de treceri pe roșu lunar — indisciplina cronică din trafic.
Statisticile autorităților locale arată amploarea problemei pe care noul sistem urmează să o combată. Numai în Timișoara sunt înregistrate lunar aproximativ 20.000 de treceri pe roșu la semafoare — o cifră care reflectă un nivel ridicat de indisciplină în trafic.
„Avem un fenomen generalizat de indisciplină în trafic, în primul rând din cauza faptului că nu există măsuri punitive și de control”, a declarat Ruben Lațcău, viceprimarul Timișoarei, pentru Digi24.
Autoritățile anunță că, după punerea în funcțiune a celor două radare pilot, sistemul ar putea fi extins în toate intersecțiile aglomerate din oraș.
Context național: România, coada UE la siguranță rutieră.
Timișoara este un caz pionier într-un context național mai larg. Potrivit Digi24, România se află pe primul loc în Uniunea Europeană la numărul de decese în accidente rutiere, iar implementarea națională a sistemului e-Sigur — finanțat parțial din PNRR — a acumulat întârzieri semnificative. Finalizarea la nivel național ar putea surveni abia în a doua jumătate a anului 2027.
Modelul din Timișoara ar putea grăbi adoptarea sistemului și în alte municipii, mai ales că amenzile colectate de pe urma camerelor integrate în e-Sigur alimentează direct bugetele locale ale autorităților care au achiziționat echipamentele.
