Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Norvegia a devenit prima țară europeană care intră efectiv în era post-benzină, după ce 95,9% din toate mașinile noi înmatriculate în 2025 au fost electrice, potrivit datelor Federației Norvegiene a Drumurilor (OFV). În decembrie, procentul a atins un maxim istoric de 97,6%, confirmând tranziția aproape completă către mobilitatea electrică, conform HotNews.ro.
Transformare spectaculoasă în doar un deceniu.
Schimbarea este spectaculoasă comparativ cu situația de acum zece ani, când vehiculele electrice reprezentau sub 1% din piața auto norvegiană. În 2025, țara scandinavă a înregistrat un număr record de 179.549 de autoturisme noi, cu 40% mai multe decât în 2024.
Tranziția accelerată se datorează unei combinații de politici fiscale agresive. „Acest lucru este înțeles greșit în afara Norvegiei – toți cred că este vorba despre scutiri și stimulente fiscale, dar este vorba și despre măsuri de descurajare”, a declarat Christina Bu, președintele Asociației utilizatorilor de automobile electrice din Norvegia. Guvernul de la Oslo a impus taxe din ce în ce mai mari pentru vehiculele pe benzină și motorină, făcându-le prohibitiv de scumpe pentru consumatori.
Tesla domină piața, producătorii chinezi câștigă teren.
Tesla și-a consolidat poziția de lider absolut pentru al cincilea an consecutiv, cu o cotă de piață de 19,1%. Constructorul american a vândut 27.621 de automobile în 2025, un record pentru orice producător pe piața norvegiană într-un singur an. Performanța vine în pofida controverselor legate de pozițiile publice ale CEO-ului Elon Musk privind partidele de extremă dreapta, care au afectat vânzările Tesla în alte țări europene.
🗞️ Citește și Acestea
Pe locurile următoare se află Volkswagen cu 13,3% din piață și Volvo cu 7,8%. Însă creșterea cea mai spectaculoasă vine din partea producătorilor chinezi, care au ajuns la o cotă de 13,7% în 2025, față de 10,4% anul anterior, potrivit Antena 3 CNN. BYD conduce acest segment, reușind să-și dubleze vânzările comparativ cu 2024.
Cursă contra cronometru înainte de noile taxe.
Anunțul guvernului norvegian din octombrie 2025 privind introducerea unei taxe suplimentare de până la 5.000 de dolari la TVA pentru fiecare vehicul electric, începând cu 1 ianuarie 2026, a declanșat o goană în rândul cumpărătorilor și importatorilor.
„Am redirecționat rapid către Norvegia mașini care erau destinate altor piețe, pentru a le livra înainte de termen”, a explicat Per Gunnar Berg, directorul general al Ford Norvegia. Multe case auto au prioritizat livrările către piața norvegiană în ultimele luni ale anului 2025 pentru a profita de condițiile fiscale favorabile.
Ce mașini pe benzină mai rămân pe piață.
Puținele vehicule cu motoare termice înmatriculate în 2025 au fost exclusiv modele specializate: mașini adaptate pentru persoane cu dizabilități, vehicule de poliție și autospeciale pentru serviciile de urgență. Mașinile de serie cu motor pe benzină sau motorină au dispărut practic de pe piața auto norvegiană.
Noile reglementări fiscale pentru 2026 mențin totuși scutirea de TVA pentru vehiculele electrice care costă sub 300.000 de coroane norvegiene (aproximativ 30.000 de dolari), ceea ce ar putea stimula vânzările de automobile compacte și accesibile.
Norvegia confirmă astfel că obiectivul național de a vinde exclusiv vehicule cu emisii zero până în 2025 a fost atins, cu zece ani înaintea Uniunii Europene, care și-a fixat ținta pentru 2035.
