Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Președintele României, Nicușor Dan, a rămas blocat miercuri dimineață pe aeroportul din Paris, după ce avionul militar Spartan cu care a călătorit nu a putut decola din cauza ninsorilor abundente, potrivit StiriPeSurse.ro. Incidentul, care a amânat cu aproape 24 de ore întoarcerea șefului statului în țară, a relansat dezbaterea privind necesitatea unui avion prezidențial pentru demnitarii români.
Nicușor Dan a participat marți la reuniunea „Coaliției de Voință” de la Paris, unde 35 de state aliate au discutat despre garanțiile de securitate pentru Ucraina. Deși toți ceilalți lideri europeni au părăsit capitala franceză încă din seara de marți, delegația română a rămas blocată pe aeroportul Charles de Gaulle din cauza condițiilor meteo extreme care au afectat vestul Europei.
Situația din Franța: Cod portocaliu și zboruri anulate.
Autoritățile franceze au emis cod portocaliu de ninsori abundente și polei pentru mai multe regiuni, inclusiv Île-de-France, unde se află Parisul. Ministrul francez al Transporturilor, Philippe Tabarot, a anunțat că aproximativ 40% dintre zborurile de pe aeroportul Charles de Gaulle și 25% de pe aeroportul Orly au fost anulate pentru a permite deszăpezirea pistelor, conform HotNews.ro.
„Am stat șase ani aici și cred că, în șase ani, a nins de vreo trei ori, cam așa”, a declarat Nicușor Dan pentru jurnaliști, referindu-se la perioada studenției sale la Paris. Președintele a precizat că a coborât din avion și a așteptat în aeroport până când pista va fi curățată de zăpadă.
🗞️ Citește și Acestea
Condițiile meteo severe din Franța au cauzat în ultimele zile șase decese în accidente rutiere și au determinat închiderea a cinci aeroporturi din vestul și nordul țării. Transportul public din Paris a fost grav perturbat, iar autoritățile au recomandat evitarea deplasărilor în regiunea Île-de-France.
Declarații despre necesitatea unui avion prezidențial.
Înainte de plecarea către Paris, Nicușor Dan a explicat că a ales să călătorească cu avionul militar Spartan tocmai pentru a economisi bani din bugetul Administrației Prezidențiale. „Acum nu e momentul, dar, de exemplu, în acest avion (Spartan) nu avem comunicații. Eu, patru ore și jumătate, am fost deconectat de realitatea din România și nu e normal acest lucru”, a declarat președintele, potrivit Realitatea.net.
Șeful statului a anunțat luni că cheltuielile Administrației Prezidențiale în 2025 au fost reduse cu 30%, adică 30 de milioane de lei, mai mult decât s-a angajat inițial. Utilizarea avionului militar Spartan face parte din această strategie de reducere a costurilor, însă incidentul de la Paris a evidențiat limitările acestei soluții.
„E explicația pentru reducerea de 30 de milioane de lei”, a precizat Nicușor Dan referindu-se la decizia de a utiliza avioane militare în loc de curse charter sau avioane comerciale. Președintele a menționat că va face demersuri pentru achiziționarea unei aeronave prezidențiale „la momentul potrivit”, dar că prioritatea actuală rămâne reducerea deficitului bugetar.
Când va decola președintele: Informații de ultimă oră din delegație.
Potrivit surselor dinPolitica.ro aflate în delegația prezidențială de la Paris, o posibilă decolare este așteptată în minim două ore, când meteorologii anunță o ameliorare a condițiilor meteo și o domolire a ninsorii. Autoritățile aeroportuare franceze lucrează intens la deszăpezirea pistelor și degivrarea aeronavelor, iar echipajul avionului Spartan este pregătit pentru decolare imediat ce condițiile permit acest lucru în siguranță.
Echipa din jurul șefului statului monitorizează îndeaproape evoluția condițiilor meteorologice și rămâne în contact permanent cu autoritățile aeroportuare franceze.
România, singura delegație rămasă blocată.
Un aspect remarcabil al incidentului este că toate celelalte delegații ale liderilor europeni prezenți la summit au reușit să părăsească Parisul încă din seara de marți, fără probleme. Singura delegație rămasă blocată a fost cea a României, care a încercat să economisească prin utilizarea unui avion militar vechi, în loc de soluții mai moderne și flexibile.
Situația subliniază vulnerabilitatea logistică a demnitarilor români în deplasările internaționale. În cazul unor evenimente neprevăzute sau situații de urgență, absența unui avion prezidențial poate afecta capacitatea de reacție rapidă a șefului statului și continuitatea activității guvernamentale.
Context: România, fără avion prezidențial în era modernă.
România rămâne una dintre puținele țări din Uniunea Europeană care nu dispune de un avion prezidențial sau guvernamental dedicat. State comparabile ca dimensiune economică și importanță regională, precum Polonia sau Cehia, au de mult timp astfel de aeronave în dotare, ceea ce le asigură flexibilitate și independență în diplomația internațională.
Costurile anuale pentru achiziționarea și întreținerea unui avion de protocol sunt estimate la câteva milioane de euro, incluzând mentenanță, combustibil, echipaj și hangarare. Susținătorii acestei idei argumentează că beneficiile în termeni de eficiență administrativă, securitate și reprezentare internațională justifică investiția.
Decizia finală privind achiziționarea unui avion oficial va depinde de prioritățile bugetare ale Guvernului Bolojan și de consensul politic din Parlament. Deocamdată, președintele continuă să utilizeze avioane militare sau curse comerciale, cu riscurile pe care această practică le comportă în situații neprevăzute, așa cum a demonstrat incidentul de la Paris.
