Statele membre NATO au aprobat un proiect fără precedent, în valoare de 27 de miliarde de euro, pentru modernizarea și extinderea rețelei de transport și stocare a combustibilului militar, potrivit G4Media. Decizia deschide calea conectării statelor de pe Flancul Estic, inclusiv a României, la o infrastructură construită în timpul Războiului Rece și concentrată până acum în Europa Occidentală.
Consiliul Nord-Atlantic, format din reprezentanții celor 32 de state membre, a aprobat pe 22 iulie NATO Fuel Supply Chain Capability Programme Plan. Este una dintre cele mai importante decizii logistice ale Alianței de la invadarea Ucrainei de către Rusia.
România primește 2,15 miliarde de euro din finanțarea totală
Președintele Nicușor Dan a anunțat că țara noastră va beneficia de aproximativ 2,15 miliarde de euro din cele 27 de miliarde alocate pe următorii 20 de ani, potrivit Digi24. „România obține un rezultat strategic important în cadrul NATO”, a scris șeful statului pe platforma X.
Președintele a precizat că decizia a fost precedată de peste cinci ani de negocieri și că țara noastră a fost implicată activ încă din faza inițială a proiectului, prin Ministerul Afacerilor Externe, Ministerul Apărării Naționale și Delegația României la NATO.
O rețea de 10.000 de kilometri, extinsă spre estul Alianței
Rețeaua actuală a NATO are aproximativ 10.000 de kilometri și traversează 12 state, însă infrastructura principală se oprește în vestul Germaniei. Sistemul a fost construit pentru alimentarea forțelor occidentale într-un eventual conflict cu Uniunea Sovietică, iar statele de pe Flancul Estic depind în continuare, în mare parte, de transportul combustibilului pe șosele și pe calea ferată.
🗞️ Citește și Acestea
Programul prevede modernizarea conductelor și depozitelor existente, dar și construirea unor capacități noi în estul și sud-estul Alianței. „Investiția de 27 de miliarde de euro va moderniza infrastructura existentă de stocare și distribuție și va sprijini instalații noi, inclusiv conducte”, a transmis NATO, potrivit comunicatului oficial al organizației.
De ce contează combustibilul într-un conflict de amploare
Combustibilul și muniția sunt considerate resursele critice pentru susținerea unei operațiuni militare de durată. Fără un flux constant, avioanele, tancurile și vehiculele de transport nu mai POT opera, indiferent de numărul de trupe disponibile. NATO estimează că, într-un conflict de amploare, ar putea avea nevoie zilnic de sute de mii de metri cubi de combustibil, forțele aeriene generând până la 85% din consumul total.
Noua rețea va include și depozite de dimensiuni diferite, unele protejate sau mobile, tocmai pentru ca alimentarea trupelor să nu depindă de un număr redus de instalații vulnerabile la atacuri sau sabotaje.
Turcia a blocat inițial proiectul, apoi și-a retras opoziția
Aprobarea a venit după negocieri dificile privind ordinea de finanțare a conductelor din fiecare țară. Turcia a cerut ca 21 de investiții de pe teritoriul propriu să primească prioritate în prima etapă, promovând o conductă proprie către Bulgaria și România ca variantă mai rapidă și mai ieftină. Grecia a susținut, la rândul ei, o rută bazată pe portul Alexandroupoli, cu legături către Bulgaria și România.
Aprobarea formală anunțată pe 22 iulie arată că blocajul ridicat cu o zi înainte de Turcia a fost depășit, iar România, Bulgaria și Grecia rămân în continuare pe traseul preferat al extinderii spre sud-est.
Ce urmează pentru extinderea din România
Implementarea completă a programului ar putea dura între 25 și 30 de ani, iar o parte importantă din cele 27 de miliarde de euro urmează să fie alocată în primii cinci ani. Calendarul exact, traseul conductelor și valoarea investițiilor care vor fi realizate pe teritoriul național urmează să fie stabilite în etapele tehnice ale programului.
Pentru România, decizia înseamnă trecerea de la etapa discuțiilor strategice la existența unui program aprobat și finanțat, cu bani europeni comuni alocați direct pentru extinderea infrastructurii militare pe Flancul Estic.
