Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Uniunea Europeană analizează măsuri fără precedent pentru a preveni un posibil blocaj în sectorul aviatic european. Comisarul european pentru transporturi, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat miercuri, 22 aprilie 2026, că statele membre ar putea fi obligate să-și coordoneze și să-și împartă rezervele de kerosen în cazul unei crize de aprovizionare, potrivit Adevarul.ro.
Mecanismul voluntar ar putea deveni obligatoriu.
Anunțul a fost făcut după o videoconferință a comisarului european cu miniștrii transporturilor din statele membre, urmată de o conferință de presă. Comisarul a clarificat că UE deține deja stocuri de urgență de combustibil pentru avioane, dar că utilizarea lor trebuie să fie condiționată de necesitate reală și să se desfășoare cu deplină transparență.
„Ceea ce este voluntar astăzi ar putea deveni obligatoriu”, a declarat Apostolos Tzitzikostas, Comisarul European pentru Transporturi, când a fost întrebat dacă statele membre vor fi obligate să-și coordoneze rezervele, potrivit POLITICO.
De asemenea, Tzitzikostas a anunțat că Uniunea Europeană va evalua introducerea unor praguri minime de rezerve pe care fiecare stat să le mențină în permanență, pentru a reduce vulnerabilitatea față de șocurile externe de aprovizionare. Planul strategic AccelerateEU, ce urma să fie prezentat miercuri de Comisia Europeană, include și identificarea unor surse alternative de kerosen, inclusiv din Statele Unite.
🗞️ Citește și Acestea
Prețuri dublate de la izbucnirea războiului din Orientul Mijlociu.
Criza de kerosen are o cauză directă: de la izbucnirea conflictului din Orientul Mijlociu la sfârșitul lunii februarie 2026, prețurile kerosenului în Europa s-au dublat. Blocajele la Strâmtoarea Ormuz au redus masiv importurile de petrol rafinat destinate aviației, cu efecte rapide asupra stocurilor continentale.
Guvernul olandez a estimat că UE mai dispune de rezerve de kerosen pentru aproximativ cinci luni, la nivelul de consum actual, dacă perturbările de aprovizionare se mențin. Unele state europene au raportat stocuri pentru numai 20 de zile — minimul din 2020.
Fatih Birol, directorul Agenției Internaționale pentru Energie, a avertizat săptămâna anterioară că Europa s-ar putea confrunta cu o penurie reală de combustibil pentru avioane în aproximativ șase săptămâni, potrivit Antena3.
Impactul asupra companiilor aeriene și pasagerilor.
Presiunea se resimte deja concret în industria aviatică. Companiile aeriene europene au semnalat că majorările de costuri la combustibil amenință stabilitatea operațiunilor pe termen scurt, mai ales în perspectiva sezonului estival. Biletele de avion au început să se scumpească, iar surtaxele de combustibil au reapărut în ofertele multor operatori.
Germania a convocat consiliul național de securitate pentru a discuta scenariile de penurie, iar Spania și-a exprimat susținerea pentru un posibil mecanism european de împărțire a rezervelor. Statele Unite compensează parțial blocajul, cu exporturi record de combustibil pentru aviație — 150.000 de barili pe zi în luna aprilie, de șase ori mai mult decât în perioadele normale.
Planul AccelerateEU urmărește tocmai reducerea dependenței europene de importurile din zone geopolitic instabile, prin diversificarea surselor de aprovizionare și crearea unui stoc strategic comun care să poată fi activat rapid în situații de criză.
📊 CIFRE CHEIE:
• Prețurile kerosenului s-au dublat de la izbucnirea conflictului din Orientul Mijlociu
• UE mai are rezerve pentru aproximativ 5 luni (estimare guvernul olandez)
• Unele state au stocuri pentru doar 20 de zile — minimul din 2020
• SUA exportă 150.000 barili/zi de combustibil pentru aviație, de 6 ori peste normal
• Tarife noi: 7,4% – 11,7% pe produsele UE, parte din contextul tensiunilor comerciale mai largi
