Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Bulgaria a luat decizia de a abandona negocierile pentru achiziționarea de transportoare blindate Piranha V produse în România și s-a reorientat către vehicule americane Stryker. Contractul cu România ar fi valorat peste 823 de milioane de dolari, dar negocierile nu au ajuns la final, iar Sofia a semnat deja cu Statele Unite pentru 183 de vehicule Stryker în valoare de 1,208 miliarde de dolari.
Un contract pierdut pentru industria românească.
Decizia bulgarilor reprezintă o lovitură pentru industria de apărare din România, care pierde o oportunitate majoră de export. Bulgaria plănuia să achiziționeze 150 de blindate Piranha V fabricate la Uzina Mecanică București (UMB), printr-un contract Guvern-la-guvern (G2G), potrivit Newsweek România.
Negocierile dintre București și Sofia s-au blocat din cauza cadrului legislativ românesc care pune piedici în ceea ce privește producția și transferul blindatelor către alte state. România nu dispune de reglementări corespunzătoare pentru exportul de echipamente militare prin mecanismul G2G, conform surselor din industria de apărare citate de DefenseRomania.
Stryker în locul Piranha: o alegere costisitoare.
În prezent, Bulgaria a semnat cu Statele Unite pentru 183 de vehicule Stryker în diverse configurații, în cadrul programului Foreign Military Sales, pentru un total de 1,208 miliarde de dolari – semnificativ mai mult decât ar fi plătit pentru blindatele românești. Pachetul include transportoare blindate pentru infanterie, vehicule de comandă, sprijin pentru inginerie, evacuare medicală și recunoaștere a contaminării.
🗞️ Citește și Acestea
Livrările vor include și echipamente suplimentare precum camioane de sprijin și module de arme controlate de la distanță. Vehiculele Stryker vor înlocui echipamentele post-sovietice folosite până acum, precum transportoarele BTR-60 și vehiculele pe șenile MT-LB.
Industria românească nu-și pierde speranța.
În ciuda eșecului negocierilor, oficialii români rămân optimiști. Mihai Rafiu, directorul Uzinei Mecanice București, a declarat pentru Newsweek România că interesul partenerilor străini pentru Piranha V nu a scăzut.
„În piață se aude că multe țări vor astfel de blindate. Nici măcar Bulgaria nu și-a pierdut interesul. Mai ales că acum avem instrumentul Security Action for Europe prin care se POT finanța astfel de achiziții„, a precizat Rafiu. Oficialul a subliniat că UMB are capacitatea de a produce și de a onora contractele care vor veni.
Nu e prima oportunitate ratată.
Bulgaria nu este prima țară din regiune care a renunțat la Piranha V produse în România din cauza problemelor legislative. Anterior, și Slovacia a cerut informații despre acestea vehicule, dar București nu a reușit să respecte termenele și să modifice cadrul legislativ necesar pentru export, pierzând astfel și această oportunitate.
Piranha V este produsă în România în baza unui acord de tip joint-venture între Uzina Mecanică București și General Dynamics European Land Systems Romania (GDELS România). România a comandat 227 de transportoare Piranha V pentru propria armată, în valoare de aproximativ 895 de milioane de euro.
Context regional și implicații.
Decizia Bulgariei de a opta pentru vehicule americane, deși mai scumpe, reflectă și alegerile strategice din regiune în contextul securității NATO. Vehiculele Stryker M1126 sunt dotate cu motoare Caterpillar C7 de 350 CP și pot atinge viteze de până la 96 km/h, oferind mobilitate sporită pe teren variat.
Pentru România, pierderea acestui contract pune în evidență necesitatea urgentă a reformelor legislative în industria de apărare. Fără un cadru legal adecvat pentru exportul de echipamente militare, țara riscă să piardă și alte oportunități importante pe o piață europeană în expansiune, în contextul programului de înarmare Readiness 2030.
