Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Premierul interimar Ilie Bolojan a anunțat, pe 21 august, că a discutat cu liderii grupurilor parlamentare PNL pentru ca aceștia să susțină în Parlament legile PNRR aflate încă pe agendă, inclusiv corectarea legii ANI și componenta de hidrogen și decarbonizare, potrivit Ziarul Profit.
Ce a spus Bolojan despre mandatul dat liderilor PNL
Premierul a explicat că subiectul a fost discutat într-o ședință a conducerii partidului. „Am avut o ședință a Biroului Politic Național cu trei subiecte”, a declarat Bolojan, unul dintre ele fiind stadiul jaloanelor PNRR care mai trebuie adoptate în Parlament.
Din poziția de lider PNL, Bolojan a precizat că le-a cerut șefilor de grupuri parlamentare să susțină la vot proiectele rămase în dezbatere, pentru ca România să nu piardă bani europeni. Printre acestea se numără corectarea amendamentelor la legea ANI, dar și proiectele de reglementare pentru hidrogen și decarbonizare.
Premierul a legat direct aceste legi de infrastructura finanțată din fonduri europene, dând ca exemplu deschiderea unui tronson din Autostrada Moldovei, programată chiar pentru 31 august, termenul limită al jaloanelor PNRR.
🗞️ Citește și Acestea
Legea ANI, din nou pe agenda Parlamentului
Corectarea legii ANI nu este o formalitate. Curtea Constituțională a validat, pe 17 august, amendamentul care le scoate din funcție pe persoanele găsite definitiv incompatibile sau în conflict de interese, dar a eliminat obligația ca partenerii de viață ai demnitarilor să depună declarații de avere, un amendament introdus de AUR, potrivit Alba24.
Decizia CCR obligă Parlamentul să revină într-o nouă sesiune extraordinară pentru a ajusta textul legii, astfel încât aceasta să poată fi promulgată până la finalul lunii august. De adoptarea la timp a acestui jalon depinde o tranșă de 770 de milioane de euro din PNRR, aceeași sumă invocată și în dosarul legii salarizării.
Legea vizează, între altele, situația primarului Timișoarei, Dominic Fritz, găsit definitiv în conflict de interese de Înalta Curte de Casație și Justiție, în iunie 2026. Amendamentul validat de CCR prevede că persoanele aflate în această situație își pierd funcția în 30 de zile de la intrarea în vigoare a legii, sancțiune care înlocuiește vechea penalizare financiară.
Legea ANI trecuse deja o dată prin Parlament, în august, și a fost trimisă la CCR de senatori USR și PNL, dar și de președintele Nicușor Dan. Faptul că unele dintre articolele contestate au fost eliminate de Curte obligă acum legiuitorul să reia procedura, în același interval scurt de timp în care trebuie și promulgată legea, pentru a se încadra în calendarul PNRR.
Autostrada Moldovei, un alt jalon cu bani în joc
Tronsonul dintre Adjud și Bacău al Autostrăzii Moldovei, aproximativ 46 de kilometri, este așteptat să fie dat în trafic până la 31 august, potrivit reprezentanților Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, citați de Digi24.
Miza financiară a întregului proiect, care leagă Focșaniul de Pașcani, este de aproape 2 miliarde de euro din fonduri europene nerambursabile. Lucrările la punctul cel mai dificil al șantierului, viaductul de la Cleja, au ajuns în faza finală, iar constructorul lucrează fără întrerupere pentru a respecta termenul.
Aceeași presiune contra cronometru se resimte și pe componenta de energie: proiectele pentru schemele de înlocuire a încălzirii ineficiente și pentru reglementările din domeniul hidrogenului fac parte din același pachet legislativ pe care Bolojan le-a cerut PNL să îl susțină.
Pentru celelalte loturi ale Autostrăzii Moldovei, situația rămâne mai puțin optimistă. Segmentul dintre Bacău și Săbăoani ar putea fi finalizat tot în această perioadă, dar tronsonul dintre Săbăoani și Pașcani, de aproximativ 28 de kilometri, riscă să alunece spre 2027, potrivit unor estimări ale conducerii CNAIR. Asociația Pro Infrastructura a avertizat, în repetate rânduri, că există un risc real de pierdere parțială a finanțării europene dacă ritmul actual al lucrărilor nu se menține până la termenul final.
Legea salarizării rămâne miza cea mai disputată
Spre deosebire de legea ANI sau de componenta de energie, legea salarizării bugetarilor, tot jalon PNRR, nu are încă o formă agreată politic. Discuțiile de la Palatul Cotroceni, purtate între liderii fostei coaliții, nu au dus deocamdată la un acord asupra costului total al reformei.
Bolojan a legat explicit soarta acestei legi de aceeași presiune a termenului de 31 august, deși negocierile pe acest dosar rămân separate de mandatul dat liderilor de grup pentru celelalte proiecte.
Mandatul dat de Bolojan liderilor de grup PNL arată, în fond, că premierul interimar a transformat termenul PNRR dintr-o presiune externă într-o disciplină internă de vot, cu doar câteva zile rămase până la 31 august.
