Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Camera Deputaților a adoptat miercuri proiectul de lege care extinde asigurarea RCA obligatorie și la vehiculele electrice ușoare, precum trotinetele și bicicletele electrice. Măsura vine în contextul creșterii alarmante a accidentelor rutiere care implică astfel de mijloace de transport și transpune în legislația națională o directivă europeană cu termen de implementare expirat.
Modificarea legislativă este rezultatul transpunerii Directivei UE 2021/2118, care impunea statelor membre să adopte măsurile necesare până la 23 decembrie 2023. România a întârziat aplicarea acestei reglementări, deși cifrele arată o nevoie urgentă: de la începutul anului 2025, peste 1.600 de persoane au fost rănite în accidente cu trotinete electrice, șapte pierzându-și viața. În ultimii cinci ani, accidentele au provocat 20 de decese, 373 de răniți grav și 2.363 de răniți ușor.
Care vehicule vor fi obligate să aibă RCA
Proiectul de lege redefinește noțiunea de „vehicul” în funcție de criterii tehnice clare. Asigurarea RCA va fi obligatorie pentru orice mijloc de transport pe uscat cu propulsie proprie care îndeplinește una dintre următoarele condiții: are o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h sau are o masă proprie mai mare de 25 kg și o viteză maximă constructivă mai mare de 14 km/h.
Această definiție include majoritatea trotinetelor și bicicletelor electrice disponibile pe piață. Sunt exceptate fotoliile rulante pentru persoanele cu dizabilități și vehiculele utilizate exclusiv în competiții sportive organizate în zone cu acces restricționat.
🗞️ Citește și Acestea
Autoritățile au justificat măsura prin necesitatea protejării victimelor accidentelor rutiere. În prezent, persoanele care provoacă daune în timp ce conduc trotinete electrice nu dispun de o acoperire legală prin RCA, iar victimele întâmpină dificultăți majore în recuperarea despăgubirilor.
Despăgubiri mai mari și control modernizat
Proiectul adoptat aduce și alte modificări importante. Limitele minime de despăgubire au fost actualizate conform standardelor europene: pentru prejudicii materiale, limita se stabilește la 6.434.740 lei, iar pentru vătămări corporale și decese la 31.926.210 lei.
În ceea ce privește modalitatea de control, legea permite utilizarea unor dispozitive electronice pentru verificarea asigurării RCA în trafic, fără oprirea vehiculelor, cu condiția respectării legislației GDPR. Această tehnologie modernă va eficientiza procesul de monitorizare în marile orașe, unde traficul cu mijloace de mobilitate urbană este intens.
Alexandru Petrescu, reprezentant al Autorității de Supraveghere Financiară, a explicat pentru presa românească că pragurile de 25 km/h și 25 kg urmăresc să diferențieze între mijloacele de mobilitate cu risc redus și cele care pot produce accidente cu consecințe mai grave.
Implicații pentru utilizatori
Deși legea a fost adoptată, rămân neclarificate aspectele practice de implementare: prețul polițelor RCA, modalitatea de verificare a conformității în trafic și sancțiunile pentru cei care circulă fără asigurare. Estimările preliminare indică un cost aproximativ de 150 lei pe an pentru o trotinetă electrică, o sumă considerată accesibilă de specialiști.
Proiectul a fost adoptat în forma trimisă de Guvern, toate amendamentele Senatului fiind eliminate. Această decizie reflectă urgența cu care autoritățile încearcă să alinieze România la standardele europene, după întârzierea de aproape doi ani.
În paralel, există și un proiect legislativ distinct care propune introducerea unui permis de conducere special (categoria AM1) pentru utilizatorii de trotinete și biciclete electrice, urmărind același obiectiv: creșterea siguranței în trafic.
Introducerea asigurării RCA obligatorii pentru vehiculele electrice ușoare marchează o schimbare de paradigmă în abordarea mobilității urbane. Aceste mijloace de transport sunt recunoscute oficial ca vehicule cu risc real, care necesită același nivel de responsabilitate civilă ca și orice alt participant la trafic. Rămâne de văzut cum se va traduce această lege în practică și dacă va reuși să reducă numărul și gravitatea accidentelor.
