Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Amenzile rutiere neplătite ajung la sume uriașe în evidențele primăriilor din marile orașe ale României, potrivit unei analize a Digi24. Doar pentru sancțiunile aplicate în 2025, jumătate dintre municipiile reședință de județ analizate au de recuperat peste 48 de milioane de lei, iar la nivelul celor 20 de orașe incluse în studiu, restanțele totale urcă la 144 de milioane de lei.
Gradul de colectare rămâne scăzut la nivel național
Statul continuă să întâmpine dificultăți majore în recuperarea amenzilor rutiere neplătite. Gradul mediu de colectare la nivel național a fost de doar 63,2% anul trecut, ceea ce înseamnă că peste o treime dintre sancțiunile aplicate șoferilor nu au ajuns niciodată la bugetele locale.
Datele au fost obținute în urma unor solicitări trimise către 20 de primării din orașele reședință de județ. Suma totală neîncasată, de 144 de milioane de lei, ar fi suficientă pentru reabilitarea a aproximativ 50 de kilometri de drum județean, potrivit comparației realizate de Digi24.
Cele mai slabe rezultate la colectarea amenzilor rutiere se înregistrează în sudul țării. În Craiova și Râmnicu Vâlcea, doar 16% dintre sancțiunile aplicate au fost și achitate, arată datele centralizate de Gazeta de Sud.
🗞️ Citește și Acestea
Timișoara și Buzău, în topul restanțelor
Cele mai mari sume restante pentru amenzile aplicate în 2025 sunt înregistrate la:
– Timișoara – 21 de milioane de lei
– Buzău – 11,6 milioane de lei
– Craiova – 3 milioane de lei
La polul opus, Cluj-Napoca și Oradea au un grad de colectare de peste 80%, fiind orașele cu cele mai bune rezultate din țară la încasarea amenzilor rutiere.
Amenzi neachitate de peste două decenii
Situația devine și mai problematică atunci când sunt luate în calcul restanțele istorice. În cinci municipii figurează în continuare, în evidențele fiscale, amenzi rutiere neplătite de peste 20 de ani.
Recordul este deținut de Primăria Focșani, unde există o amendă rutieră neachitată încă din anul 2000. Alte restanțe foarte vechi sunt raportate la:
– Craiova – amenzi din 2002
– Deva – amenzi din 2002
– Sibiu – amenzi din 2003
– Târgoviște – amenzi din 2005
Impact asupra bugetelor locale
Sumele neîncasate din amenzi rutiere neplătite afectează direct capacitatea autorităților locale de a finanța lucrări de infrastructură. Deși legislația permite executarea silită a creanțelor fiscale, procedurile rămân lente, iar o parte importantă dintre sancțiuni ajung să fie considerate practic irecuperabile după mai mulți ani.
Prin comparație cu alte cheltuieli publice, banii datorați de șoferii sancționați ar putea acoperi lucrări semnificative de reabilitare rutieră, într-un moment în care multe primării se confruntă cu resurse limitate pentru investiții.
Rămâne de văzut dacă autoritățile locale vor intensifica procedurile de executare silită pentru a recupera cel puțin o parte din sumele restante, în special pentru amenzile mai vechi, aflate la risc de prescriere.
–
