Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Uniunea Europeană evaluează toate opțiunile disponibile pentru a face față unui șoc energetic de durată, inclusiv raționalizarea combustibilului și suplimentarea eliberărilor de petrol din rezervele strategice. Comisarul european pentru energie, Dan Jorgensen, a avertizat că prețurile la energie vor rămâne ridicate pentru o perioadă îndelungată, iar situația urmează să se înrăutățească în săptămânile imediat următoare, potrivit Știrile ProTV.
Comisarul Jorgensen: „Situația este foarte gravă.”
Criza actuală este cauzată de perturbările majore ale aprovizionării cu petrol din Golful Persic, generate de închiderea aproape completă a Strâmtorii Ormuz și de atacurile asupra infrastructurii energetice din regiune. Efectele s-au propagat rapid pe piețele globale, provocând creșteri de prețuri de până la 70% față de luna anterioară. Companiile aeriene au semnalat dificultăți legate de asigurarea combustibilului pentru avioane.
„Chiar dacă pacea ar fi declarată mâine, nu vom reveni la normal în viitorul apropiat”, a declarat Dan Jorgensen, Comisarul european pentru energie, după reuniunea extraordinară a miniștrilor energiei din cele 27 de state membre ale UE.
Jorgensen a precizat că UE nu se confruntă deocamdată cu penurii directe de petrol sau gaze, dar că Bruxelles-ul elaborează deja planuri pentru scenariile cele mai nefavorabile, inclusiv reactivarea mecanismelor de criză utilizate în 2022, când Rusia a redus livrările de gaze.
🗞️ Citește și Acestea
Posibile măsuri: reducerea consumului și modificări legislative.
Într-o scrisoare adresată miniștrilor energiei din statele membre, comisarul european a recomandat adoptarea unor măsuri voluntare de reducere a consumului de combustibil, cu accent pe sectorul transporturilor, potrivit Observator News.
Printre propunerile concrete se numără reducerea limitei de viteză pe autostrăzi cu cel puțin 10 km/h, extinderea muncii de acasă și limitarea accesului mașinilor în marile orașe prin sisteme de rotație pe baza numerelor de înmatriculare. Comisia analizează și posibilitatea relaxării unor reglementări privind combustibilul pentru avioane, pentru a permite importuri suplimentare sau un procent mai mare de biocombustibili.
„Cu cât puteți face mai mult pentru a economisi petrol, în special motorină, mai ales combustibil pentru avioane, cu atât ne merge mai bine”, a adăugat Jorgensen.
Factura UE pentru importurile de combustibili fosili a crescut deja cu aproximativ 14 miliarde de euro față de perioada anterioară crizei.
România, în stare de criză pe piața carburanților.
România a intrat oficial în stare de criză pe piața carburanților. Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a declarat că țara dispune deocamdată de rezerve suficiente și de rute alternative de aprovizionare, și că raționalizarea consumului nu se impune în prezent la nivel național.
Guvernul Bolojan a anunțat reducerea accizei la motorină cu 30 de bani/litru printr-o ordonanță de urgență, ca primă măsură concretă de atenuare a șocului de preț.
Pe termen lung, Bruxelles-ul cere statelor membre accelerarea investițiilor în energie regenerabilă. „Acesta trebuie să fie momentul în care schimbăm cu adevărat direcția și devenim independenți energetic”, a subliniat comisarul european.
Decizia finală privind raționalizarea combustibilului rămâne un ultim resort, dar simpla sa analiză oficială reflectă gravitatea crizei energetice cu care se confruntă Europa în această primăvară.
