Comisia Europeană pregătește o strategie amplă de stocare energie UE, cu o țintă de 200 GW de capacitate până în 2030, aproape patru ori mai mult decât nivelul actual, potrivit Economica.net. România este deja implicată în proces, după ce a semnat un acord european dedicat exact acestui obiectiv.
Ce prevede planul de electrificare al Comisiei Europene
Documentul, denumit Electrification Action Plan, urmează să stea la baza viitoarelor inițiative legislative privind electrificarea economiei europene. Ținta de 200 GW provine dintr-o analiză a Centrului Comun de Cercetare al Uniunii Europene și acoperă atât stocarea pe termen scurt, cât și pe termen lung.
La începutul acestui an, capacitatea totală de stocare din UE era de doar 55 GW, cea mai mare parte fiind asigurată de hidrocentralele cu acumulare prin pompaj. Segmentul care se dezvoltă cel mai rapid rămâne însă cel al sistemelor de stocare cu baterii la scară utilitară.
România, semnatară a acordului european pentru stocarea energiei
Cu o lună înainte de publicarea proiectului Comisiei, România a devenit parte a primului acord tripartit dedicat extinderii sectorului de stocare, semnat la Luxemburg. „Am semnat astăzi, alături de miniștrii energiei din statele Uniunii Europene, acordul tripartit privind stocarea energiei”, a declarat Cristian Bușoi, secretar de stat în Ministerul Energiei, potrivit Digi24.
Acordul, cu aplicare imediată în perioada 2026-2028, urmărește consolidarea capacității de stocare pentru o mai bună integrare a surselor regenerabile, reducerea limitării producției de energie și prețuri mai stabile pentru consumatori.
🗞️ Citește și Acestea
Ce înseamnă asta pentru investițiile din România
Pentru sectorul energetic românesc, planul european poate accelera investițiile în baterii, într-un moment în care țara a înregistrat o creștere puternică a numărului de prosumatori și a parcurilor fotovoltaice și eoliene. Dezvoltarea capacităților de stocare rămâne însă una dintre principalele provocări ale sistemului energetic național.
Statele membre, Comisia Europeană și industria au convenit deja instalarea a încă 30-35 GW de capacități de stocare staționară în perioada 2026-2028, o etapă intermediară către ținta de 200 GW.
Măsuri pentru mașini electrice și baterii de acasă
Proiectul Comisiei include și standarde pentru sistemele vehicle-to-grid, care ar urma să fie introduse până la finalul anului 2027 și care ar permite mașinilor electrice să livreze energie înapoi în rețea atunci când nu sunt folosite. Bruxelles-ul analizează și reducerea TVA pentru vehiculele electrice, pompele de căldură și bateriile de uz casnic.
De ce miza e reducerea dependenței de combustibili fosili
Electrificarea transporturilor, clădirilor și industriei ar putea înlocui, până în 2040, aproximativ două treimi din consumul de gaze naturale al UE și jumătate din cel de petrol. Comisia estimează că măsura ar reduce factura europeană pentru importurile de combustibili fosili cu circa 200 de miliarde de euro.
În prezent, electricitatea reprezintă doar 23% din consumul final de energie al UE, un nivel aproape neschimbat în ultimul deceniu, în timp ce economii precum China sau Coreea de Sud au depășit deja pragul de 30%.
Planul urmează să fie prezentat oficial de Comisia Europeană, iar integrarea sa în legislația privind cadrul energetic post-2030 este așteptată în ultimul trimestru al anului.
