Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a avertizat că TAROM riscă să returneze un ajutor de stat de 95,3 milioane de euro, dacă până la finalul anului 2026 nu demonstrează că este o companie viabilă din punct de vedere economic, potrivit Capital.ro. Ministrul a avut, vineri, o discuție cu noua conducere a companiei, în urma căreia a anunțat o restructurare accelerată.
Ce nu a fost respectat din planul agreat cu Bruxelles
TAROM funcționează sub un plan de restructurare aprobat de Comisia Europeană în 2024, ca o condiție pentru ajutorul de stat primit de companie. Potrivit lui Miruță, obligațiile asumate pentru perioada 2024-2026 nu au fost respectate, iar termenul din iunie 2026 pentru un plan revizuit a fost depășit.
„Astăzi suntem în situaţia în care, după un plan de restructurare care nu a fost gestionat corespunzător şi între 2024, de când a aprobat Comisia planul de restructurare şi 2026, puteţi dumneavoastră singuri să analizaţi cine a fost ministru şi cum s-a asigurat că acest plan de restructurare va fi îndeplinit”, a declarat Miruță, citat de Agerpres.
Directorul general al TAROM, Bogdan Costaș, a fost revocat din funcție pe 24 iulie, după ce Consiliul de Administrație a constatat că acesta nu a luat măsurile necesare pentru refacerea bugetului companiei pe baza unor date financiare reale.
🗞️ Citește și Acestea
Întâlnirea cu noua conducere și pașii următori
Ministrul a explicat că vineri a avut o discuție cu directorul general interimar, președintele Consiliului de Administrație, directorul financiar și directorul comercial ai companiei.
„Am avut o discuție onestă la Ministerul Transporturilor cu directorul general interimar al TAROM, cu președintele Consiliului de Administrație, cu directorul financiar și cu directorul comercial”, se arată în mesajul publicat pe Facebook de Miruță și preluat de stiripesurse.ro.
Autoritățile vor informa Comisia Europeană, în următoarele zile, că termenele stabilite pentru fosta conducere nu au fost respectate, dar că responsabilii au fost înlocuiți. În șase săptămâni, Ministerul Transporturilor intenționează să propună un proiect privind viitorul companiei și să solicite o întrevedere cu reprezentanții executivului european pentru a susține noua strategie.
Termenul-limită: mijlocul lunii septembrie
Conform planificării anunțate, noua conducere a TAROM va transmite Comisiei Europene, la mijlocul lunii septembrie, un plan de restructurare complet revizuit, construit pe date financiare reale, potrivit Digi24.
„Uneori trebuie să strângem cioburile lăsate de cei care au considerat compania statului un loc de petrecere privată. Dar pentru o companie strategică precum TAROM trebuie făcut tot ce este necesar. Asta facem”, a mai spus Radu Miruță.
De ce contează termenul de decembrie 2026
Dacă până la finalul anului compania nu reușește să demonstreze viabilitate financiară, Comisia Europeană poate cere Guvernului României restituirea integrală a ajutorului de stat acordat pentru TAROM. O astfel de decizie ar pune presiune suplimentară pe bugetul de stat, într-un moment în care mai multe companii publice românești se confruntă deja cu dificultăți financiare și litigii internaționale.
Miza nu este doar financiară: TAROM rămâne compania aeriană de stat cu rol strategic pentru conectivitatea internă și internațională a României, iar pierderea ajutorului ar putea afecta direct capacitatea acesteia de a continua operațiunile curente.
Rezultatul discuțiilor cu Comisia Europeană din lunile următoare va arăta dacă noua conducere a companiei reușește să recâștige încrederea Bruxelles-ului înainte de termenul-limită din decembrie.
