Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
România s-a alăturat unui grup de zece state membre ale Uniunii Europene care cer Comisiei Europene să reanalizeze introducerea taxei pe carbon ETS2, aplicată combustibililor pentru transport și încălzire, potrivit HotNews. Demersul vine chiar înainte ca Executivul european să prezinte propunerile de revizuire a sistemului de comercializare a certificatelor de emisii.
Ce cer cele zece state membre
Potrivit unui document consultat de Reuters, România, Italia, Polonia, Bulgaria, Cipru, Cehia, Estonia, Grecia, Ungaria și Slovacia consideră că actualul context economic și geopolitic nu este favorabil introducerii unei noi taxe care ar putea majora costurile suportate de populație. Declarația comună a fost transmisă Comisiei Europene marți, 14 iulie.
„Cetăţenii europeni nu ar trebui să fie confruntaţi cu noi taxe climatice în actualele circumstanţe economice şi geopolitice. ETS2 trebuie abordat direct în cadrul revizuirii şi reconsiderat cu atenţie”, se arată în declarația citată de Mediafax.
Ce prevede noul sistem ETS2
Sistemul ETS2 este programat să intre în vigoare din 2028 și presupune introducerea unui preț pentru emisiile de dioxid de carbon generate de combustibilii folosiți în transport și pentru încălzirea locuințelor. Aplicarea sa fusese prevăzută inițial pentru 2027, dar Comisia Europeană a decis deja amânarea cu un an, după ce mai multe guverne și-au exprimat îngrijorarea legată de impactul asupra populației.
🗞️ Citește și Acestea
Pe lângă solicitarea de revizuire a ETS2, cele zece state cer și modificări ale actualului sistem ETS, care vizează industriile mari, producătorii de energie, companiile aeriene și sectorul maritim. Statele semnatare propun acordarea unui număr mai mare de certificate gratuite de emisii pentru industrie, fără condiții extinse privind investițiile în decarbonizare.
Poziția Comisiei Europene și miza negocierilor
Comisia Europeană are însă o abordare diferită și susține că certificatele gratuite suplimentare ar trebui acordate doar companiilor care investesc în reducerea emisiilor și în dezvoltarea capacităților industriale pe teritoriul Uniunii. Executivul european urmează să prezinte vineri propunerea de revizuire a întregului sistem ETS.
Cele zece state care contestă actuala variantă a ETS2 dețin, potrivit Ziare.com, suficiente voturi în mecanismul decizional al Uniunii Europene pentru a bloca eventualele modificări pe care le consideră nefavorabile. Asta înseamnă că negocierile din perioada următoare, dintre statele membre și Parlamentul European, se anunță dificile.
Germania și Suedia, de partea opusă
Nu toate statele membre văd taxa ca pe o amenințare. Germania și Suedia susțin introducerea ETS2, argumentând că măsura este esențială pentru accelerarea tranziției către vehicule nepoluante și sisteme moderne de încălzire. Cele două țări au partide verzi puternice și consideră reforma climatică o prioritate, chiar cu riscul unor costuri suplimentare pe termen scurt pentru consumatori.
Comisia Europeană susține, la rândul ei, că veniturile generate prin ETS2 vor fi reinvestite pentru sprijinirea cetățenilor și finanțarea tranziției către tehnologii curate, ceea ce ar reduce impactul financiar resimțit de gospodării pe termen mediu.
Ce ar însemna taxa pentru facturile românilor
Dacă ETS2 va fi aplicat în forma inițială, efectul direct pentru români ar fi scumpirea încălzirii centralizate și a carburanților auto, într-o perioadă în care economia se confruntă deja cu presiuni inflaționiste. Tocmai acest risc stă la baza opoziției comune a celor zece guverne, care preferă o reconsiderare a calendarului și a condițiilor de aplicare înainte ca taxa să devină efectivă.
Rămâne de văzut ce variantă va propune Comisia Europeană și cât de mult va ceda în fața presiunii statelor care se opun formei actuale a taxei. Negocierile dintre guvernele naționale și instituțiile europene urmează să se intensifice în lunile următoare, pe măsură ce se apropie termenul din 2028.
