Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Viitorul program Rabla va fi gestionat diferit și va include un mecanism de finanțare destinat persoanelor aflate în sărăcie energetică care în mod normal nu ar avea acces la o mașină nouă, a anunțat miercuri Tudor Roșca, directorul de cabinet al ministrei Mediului, Apelor și Pădurilor, potrivit Agerpres.
Finanțare prin Fondul Social pentru Climă.
Ministerul Mediului analizează mutarea programului Rabla pe Fondul Social pentru Climă, un mecanism european care va fi gestionat de mai multe ministere, coordonat de Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene. Noul model va viza persoanele cu venituri mici care să poată primi direct o mașină electrică.
„Nu există, în momentul de față, o decizie fermă, dar o decizie certă este că, prin viitorul program de finanțare Fondul Social pentru Climă, acest proiect va avea un element de finanțare după un model diferit de cel făcut prin Rabla. Un model care să poată să se adreseze persoanelor aflate în sărăcie energetică„, a declarat Tudor Roșca, potrivit G4Media.
Fondul Social pentru Climă, înființat în 2023 ca parte a pachetului Fit for 55, va permite României să acceseze între 5,05 și 6,01 miliarde de euro în perioada 2026-2032, fonduri destinate eficienței energetice și mobilității cu emisii scăzute.
🗞️ Citește și Acestea
Microbuze electrice școlare și calitatea aerului.
În cadrul noului program vor fi incluse finanțări pentru UAT-uri și persoane juridice, inclusiv programe pentru microbuze electrice școlare destinate mediului rural, unde problemele de mobilitate sunt acoperite de operatori privați cu mașini foarte vechi.
„E foarte clar că pe partea de mediu nu putem să scăpăm de poluare fără să electrificăm„, a subliniat reprezentantul Ministerului Mediului.
Totodată, Roșca a menționat că un Ordin de ministru care va schimba raportarea calității aerului în București se află în consultare publică. Noua metodă va folosi media orară, nu cea pe 24 de ore, și va include măsurarea particulelor PM 2,5, emise în special din motoarele cu ardere internă.
Rețeaua de stații de reîncărcare se extinde.
Pe partea de infrastructură pentru vehicule electrice, prin Administrația Fondului pentru Mediu s-au derulat două programe naționale pentru instalarea de stații de reîncărcare. Localitățile din mediul rural și-au instalat stații de putere medie, de 50 de kilowați, iar în municipalități se montează stații de mică putere în curent alternativ pentru încărcare peste noapte.
„Toate statisticile globale arată că undeva în jur de 80-85%, în funcție de regiunea de pe glob, în România este undeva la peste 80%, din toate încărcările au loc acasă sau la destinație„, a precizat oficialul MMAP.
Programul Rabla 2025 pentru persoane fizice a fost relansat în septembrie cu un buget de doar 200 de milioane de lei, considerabil redus față de cele 1,4 miliarde de lei alocate în anul anterior. Valoarea ecotichetului pentru mașini electrice a scăzut de la 7.400 la 3.700 de euro.
Urmează ca detaliile noului mecanism să fie finalizate după consultările cu Ministerul Fondurilor Europene și Comisia Europeană, cu potențiala implementare din 2026.
