Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Intensificarea atacurilor asupra porturilor și navelor din Marea Neagră a dus la o creștere a prețului grâului de 5,8% numai în luna iulie, iar Portul Constanța devine din nou rută alternativă pentru exporturile ucrainene, potrivit Mediafax. Evoluția prețului grâului readuce în atenție riscul unei scumpiri a pâinii pentru consumatorii europeni.
Cereale mai scumpe, pe fondul temerilor legate de exporturi
Organizația Națiunilor Unite pentru Alimentație și Agricultură (FAO) a anunțat pe 7 august că indicele mondial al prețurilor la cereale a crescut cu 3,4% în iulie față de iunie și este cu 6,9% peste nivelul înregistrat cu un an în urmă. Pentru grâu, avansul lunar a fost și mai accentuat: 5,8%, iar prețurile sunt acum cu 9,9% mai mari decât în iulie 2025.
FAO leagă explicit această evoluție de îngrijorările privind întreruperea fluxurilor de export din Marea Neagră și avarierea infrastructurii portuare folosite pentru transportul cerealelor. După o perioadă în care piețele păreau să se stabilizeze, războiul dintre Rusia și Ucraina pune din nou presiune pe una dintre principalele rute mondiale de aprovizionare cu hrană.
Atacuri tot mai frecvente asupra navelor și porturilor
Situația din Marea Neagră s-a deteriorat vizibil în ultimele săptămâni. Potrivit Realitatea.NET, atacurile asupra navelor comerciale, porturilor și terminalelor de export s-au intensificat, afectând atât transporturile ucrainene de cereale, cât și fluxurile rusești de energie și materii prime.
🗞️ Citește și Acestea
Consecințele se văd deja în costurile de transport: suspendarea unor curse, reducerea capacității de export și creșterea primelor de asigurare pentru navele care acceptă să intre în zonele de risc. Aproximativ 90% din exporturile agricole maritime ale Ucrainei trec prin zona porturilor Odesa, ceea ce face ca țara să fie deosebit de vulnerabilă la aceste perturbări.
Portul Constanța, din nou supapă pentru cerealele ucrainene
Compania daneză Maersk a suspendat în iulie serviciile prin portul Chornomorsk, pe fondul deteriorării condițiilor de securitate, și a redirecționat o parte dintre transporturile afectate către Portul Constanța. În paralel, navele ucrainene folosesc un coridor maritim de-a lungul coastei vestice a Mării Negre, pentru a rămâne cât mai departe de zonele cu risc ridicat.
Până în 2025, aproximativ 30 de milioane de tone de cereale ucrainene trecuseră deja prin Portul Constanța, ceea ce arată amploarea rolului pe care România l-a jucat, de la începutul războiului, ca alternativă comercială pentru vecinul aflat sub asediu.
De ce nu se scumpește automat pâinea de pe rafturi
Creșterea prețului internațional al grâului nu se traduce imediat într-o majorare similară a prețului pâinii vândute în magazine. România are avantajul unei producții interne importante și se numără printre principalii exportatori de grâu din Uniunea Europeană, ceea ce poate amortiza parțial șocul resimțit de statele dependente de importuri.
Totuși, producătorii români vând pe aceeași piață internațională, astfel încât o creștere susținută a prețului grâului pe bursele de mărfuri ridică și valoarea de referință a materiei prime autohtone. La aceasta se adaugă costurile cu energia, transportul, combustibilii și procesarea, care influențează prețul final al pâinii.
Comisia Europeană avertizase încă din iulie că prețurile alimentelor ar urma să crească în 2026, pe fondul costurilor mai mari cu energia și al riscurilor meteorologice și geopolitice cumulate.
Evoluția din următoarele săptămâni va depinde în mare parte de intensitatea atacurilor din Marea Neagră și de capacitatea porturilor alternative, printre care Constanța, de a prelua o parte tot mai mare din exporturile ucrainene. Până atunci, atât fermierii, cât și consumatorii europeni rămân expuși unei piețe volatile, influențate direct de evoluția conflictului.
