Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Fostul premier Victor Ponta și fostul președinte Traian Băsescu au transmis, în aceeași zi, mesaje asemănătoare despre efectele atacurilor ucrainene asupra infrastructurii petroliere din Marea Neagră, potrivit G4Media. Cei doi susțin că blocarea exporturilor de țiței kazah afectează direct aprovizionarea cu carburanți a României.
Victor Ponta: aliații nu ar trebui să ne facă rău
Fostul premier a scris, pe rețelele sociale, că blocarea petrolului kazah prin atacuri asupra infrastructurii din Marea Neagră lovește direct economia românească. El a subliniat că țara noastră nu are, în acest moment, o sursă alternativă de petrol la același preț.
„România nu are, în acest moment, de unde să importe petrol la același preț ca cel din Kazahstan. Iar bugetul României nu poate rezista fără accizele și taxele plătite de cele două rafinării care riscă să rămână fără petrol”, a scris Ponta, potrivit Gândul.
Fostul premier a mai transmis că sprijinul acordat Ucrainei nu ar trebui să vină cu prețul unor pagube economice pentru România, chiar dacă recunoaște legitimitatea războiului dus de Kiev împotriva Rusiei. „Nu este normal ca acțiunile unui aliat pe care îl sprijini necondiționat de atâția ani să îți facă rău, iar tu să taci din lașitate și servilism”, a mai scris Ponta.
🗞️ Citește și Acestea
Traian Băsescu acuză Ucraina de daune uriașe aduse României
Invitat la Digi24, fostul președinte Traian Băsescu a explicat mecanismul prin care România primește țiței din Kazahstan și a criticat atacurile ucrainene asupra terminalelor petroliere. El a folosit exemplul conductei Caspian Pipeline Consortium, care leagă zăcământul Tengiz de terminalul Novorossiisk, aflat acum blocat.
„Ucraina ne produce daune uriașe prin blocarea aprovizionării cu țiței, iar noi îi dăm pâinea de la gură”, a declarat Băsescu, potrivit Digi24. Fostul șef de stat a precizat că zăcământul de la Tengiz este deținut majoritar de companii americane precum Chevron și Exxon, alături de participații kazahe și rusești.
Rute alternative pentru aprovizionarea cu țiței
Fostul președinte a explicat că există și variante ocolitoare pentru transportul petrolului kazah, prin terminalul de la Batumi, în Georgia, de unde țițeiul ar putea ajunge în România printr-o rută mai lungă și mai costisitoare, via Azerbaidjan și Turcia. El a atras atenția că soluția presupune transport maritim suplimentar și trecerea prin strâmtorile turcești, ceea ce ar crește semnificativ costurile.
„Avem alternative cu țiței de Kazahstan. Dar problema este că trebuie discutat”, a adăugat Băsescu, care a cerut autorităților să ia legătura direct cu guvernul de la Astana pentru rezolvarea blocajului.
Impactul asupra rafinăriilor din România
Petrolul kazah alimentează atât rafinăria Petromidia, cât și rafinăria Vega de la Ploiești, unde o parte din păcură este transformată în bitum. Potrivit declarațiilor lui Băsescu, această producție asigură aproximativ 20% din necesarul de bitum al țării, motiv pentru care blocajul afectează inclusiv lucrările de infrastructură rutieră.
Ambii foști demnitari au insistat că poziția lor nu contestă legitimitatea apărării ucrainene în fața agresiunii ruse, ci vizează strict impactul economic direct pe care atacurile asupra infrastructurii petroliere îl au asupra României.
Context: o criză de carburanți în plină desfășurare
Declarațiile lui Ponta și Băsescu vin în contextul unei crize de aprovizionare cu carburanți resimțită la nivelul întregii piețe interne, generată de întreruperea temporară a livrărilor de țiței kazah. Autoritățile române urmează să decidă dacă vor iniția discuții directe cu partea kazahă pentru identificarea unor rute de transport alternative și mai stabile.
Rămâne de văzut dacă executivul de la București va lua în calcul soluțiile propuse de fostul președinte sau dacă va aștepta reluarea traficului prin conducta principală dinspre Marea Neagră.
