Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Prețurile carburanților au atins marți, 24 martie 2026, noi maxime istorice în România. Motorina standard a depășit pentru prima dată pragul psihologic de 10 lei pe litru în București și alte mari orașe, în timp ce benzina se apropie rapid de această valoare, potrivit Economica.net. Pe fondul crizei din Orientul Mijlociu și a creșterii prețului petrolului pe piețele internaționale, Guvernul pregătește măsuri excepționale pentru limitarea speculei și protejarea populației.
Prețuri record la pompă: motorina depășește 10 lei.
Marți dimineață, în stațiile Petrom din Capitală, motorina standard era comercializată la aproximativ 10,22 lei pe litru, potrivit datelor publicate de peco-online.ro. Benzina standard ajunsese la 9,28 lei pe litru, iar motorina premium depășise 10,60 lei pe litru. Scumpirile sunt vizibile zilnic. Cu o zi înainte, luni 23 martie, motorina standard costa 9,99 lei pe litru.
De la începutul anului 2026, carburanții s-au scumpit dramatic: benzina cu aproximativ 1,70 lei pe litru, iar motorina cu 2,13 lei pe litru. Pentru un rezervor de 50 de litri, diferența față de ianuarie înseamnă aproximativ 90-100 de lei în plus la fiecare plin.
Analistul economic Adrian Negrescu avertizează că atâta timp cât prețul petrolului depășește 110 dolari pe baril, „să nu ne așteptăm ca prețul carburanților să scadă sub 10 lei pe litru”. Dacă cotația ajunge la 120 de dolari, România ar putea vedea prețuri de 12-13 lei pe litru, mai ales la motorină, a declarat expertul pentru Antena 3.
🗞️ Citește și Acestea
Guvernul declară situație de criză și plafonează adaosurile.
Ministerul Energiei a pus în dezbatere publică un proiect de ordonanță de urgență care introduce măsuri excepționale pe piața carburanților. Documentul prevede declararea situației de criză și intervenții directe pentru limitarea creșterilor speculative.
Principalele măsuri includ:
• Plafonarea adaosului comercial la maximum 50% din media ultimelor 12 luni pentru toți operatorii din lanțul petrolier — de la rafinare la distribuție
• Control strict al exporturilor: benzina și motorina nu vor mai putea fi exportate fără avizul Ministerului Economiei și al instituțiilor competente, pentru a asigura disponibilitatea pe piața internă
• Reducerea conținutului de biocarburant: companiile vor putea scădea procentul de biocarburant din benzină de la 8% la minimum 2%, pentru reducerea costurilor de producție
• Limitarea prețurilor excesive: introducerea de mecanisme pentru prevenirea vânzării carburanților peste anumite praguri maximale
Măsurile vor fi aplicate inițial pentru 6 luni, cu posibilitatea prelungirii în intervale succesive de câte 3 luni, în funcție de evoluția pieței.
Impact economic și social.
Scumpirea carburanților nu afectează doar șoferii, ci se transmite rapid în întreaga economie. În transportul rutier, motorina poate reprezenta 30-40% din costurile totale, iar în agricultură până la 25%, potrivit Digi Economic. Creșterea prețurilor generează un efect în lanț: costurile logistice cresc, prețurile alimentelor se majorează, iar serviciile devin mai scumpe.
Premierul Ilie Bolojan a avertizat că deciziile de plafonare a prețurilor trebuie analizate atent, pentru a evita penuria de produse pe piață. „Nu sunt decizii ușor de luat, pentru că pericolele între care trebuie să acționăm sunt multiple. O încercare de bruscare a pieței, printr-o plafonare arbitrară a prețurilor, poate conduce la penurie”, a declarat șeful Executivului.
Potrivit notei de fundamentare a ordonanței de urgență, obiectivul măsurilor este dublu: protejarea populației și economiei în fața scumpirilor accelerate, dar și pregătirea unor scheme de sprijin pentru consumatorii vulnerabili, afectați de costurile ridicate ale energiei. Dacă trendul actual se menține, există riscul unei noi runde de inflație alimentată de costurile energetice, într-un moment deja sensibil pentru economie.
