Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a semnat miercuri, 22 aprilie 2026, ordinul prin care tarifele la metroul din București cresc cu 40% de la 1 mai, o călătorie urmând să coste 7 lei față de 5 lei în prezent, potrivit HotNews.ro.
Noua grilă tarifară de la Metrorex.
Scumpirea a fost solicitată de Consiliul de Administrație al Metrorex și aprobată de ministrul de resort chiar cu o zi înainte ca acesta să-și prezinte demisia din Guvernul Bolojan, ca urmare a deciziei PSD de a-și retrage sprijinul politic.
Noile tarife acoperă toate tipurile de titluri de călătorie. Abonamentul lunar crește de la 100 lei la 140 lei, cartela de 24 de ore se dublează, de la 9 lei la 18 lei, cel săptămânal urcă de la 45 lei la 60 lei, abonamentul pe șase luni de la 500 lei la 700 lei, iar cel anual de la 900 lei la 1.300 lei. Elevii și studenții continuă să beneficieze de gratuitate, respectiv de reducerea de 90%.
Prin această majorare, prețul unui bilet standard la metroul din București ajunge la aproximativ 1,40 euro, depășind tarifele din unele capitale regionale, precum Budapesta sau Varșovia.
🗞️ Citește și Acestea
Justificarea companiei: deficit de finanțare și costuri în creștere.
Metrorex a motivat solicitarea de majorare prin creșterea accentuată a cheltuielilor totale, de la 1,51 miliarde lei în 2023 la o estimare de 1,96 miliarde lei pentru 2026, în condițiile în care subvenția de la stat a scăzut la 761 milioane lei față de 873 milioane lei alocați în 2025.
Compania invocă și scumpirile la energie, combustibil și apă ca factori determinanți. Analistul economic Adrian Negrescu cataloghează decizia drept „controversată”, calificând-o drept „o scumpire succesivă fără precedent pe piața transporturilor de călători din România”. El subliniază că majorarea nu este însoțită de îmbunătățiri concrete ale serviciilor, care rămân aglomerate și afectate de întârzieri.
Proteste și opoziție față de scumpire.
Anunțul a generat o reacție civică rapidă. Peste 11.500 de bucureșteni au semnat o petiție inițiată de partidul SENS pe platforma Declic, prin care cer blocarea majorării și elaborarea unei strategii integrate de transport la nivelul Capitalei.
Inițiatorii petiției avertizează că scumpirea metroului contrazice tendința europeană de a descuraja utilizarea mașinii personale și de a sprijini transportul public: „Dacă scumpesc prețul unei călătorii cu metroul, practic cea mai eficientă metodă de a te deplasa în București, autoritățile nu fac decât să trimită și mai mulți cetățeni către automobilele individuale”, se arată în textul petiției, potrivit Mediafax.
Context: a doua scumpire majoră în 16 luni.
Noua majorare vine la mai puțin de 16 luni după precedenta creștere tarifară, aplicată la 1 ianuarie 2025, când prețul unui bilet a urcat de la 3 lei la 5 lei. Anual, metroul din București transportă 156 de milioane de călători, pe o rețea formată din cinci magistrale și 63 de stații.
Decizia finală, semnată chiar în ziua demisiei ministrului Ciprian Șerban, ridică semne de întrebare privind oportunitatea unui pas atât de important luat într-un moment de maximă instabilitate guvernamentală. Pasagerii din Capitală vor simți noile prețuri începând cu 1 mai 2026.
