Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
India investește sute de milioane de dolari în construirea unei rețele extensive de drumuri, tuneluri și piste de aterizare de-a lungul frontierei disputate cu China din Himalaya, într-un efort amplu de consolidare a capacității militare, potrivit The Wall Street Journal. Inițiativa vine după confruntarea sângeroasă din 2020 dintre trupele indiene și chineze de-a lungul Liniei de Control Actual (LAC), o graniță de aproximativ 3.500 de kilometri.
Lecțiile dureroase ale conflictului din 2020.
Incidentul din 2020 a evidențiat dezavantajul logistic major al Indiei în regiunile montane înalte. China putea trimite rapid întăriri în zonele de conflict, în timp ce armata indiană avea nevoie de mai multe zile pentru a mobiliza trupe în zonele muntoase greu accesibile. Confruntările s-au desfășurat la o altitudine de aproximativ 4.200 de metri, unde soldații s-au luptat corp la corp folosind bâte și pietre.
„A fost o schimbare dramatică de gândire”, a declarat generalul-maior în rezervă Amrit Pal Singh, fost șef al logisticii operaționale în regiunea Ladakh, pentru Newsmax. „Ne-am dat seama că trebuie să ne schimbăm complet abordarea”.
Investiții strategice fără precedent.
Bugetul Organizației Drumurilor de Frontieră a crescut spectaculos la 810 milioane de dolari în 2025, comparativ cu 280 de milioane în 2020. Cheltuielile militare totale ale Indiei au ajuns la 80 de miliarde de dolari. Autoritățile au construit mii de kilometri de drumuri, peste 30 de heliporturi și au modernizat numeroase piste de aterizare în apropierea frontierei.
🗞️ Citește și Acestea
Un proiect-cheie este tunelul Zojila, evaluat la peste 750 de milioane de dolari, săpat la o altitudine de aproximativ 3.500 de metri. Tunelul va permite aprovizionarea pe tot parcursul anului a avanposturilor din Ladakh, regiune izolată până la șase luni anual din cauza ninsorilor abundente.
Provocările logistice în zonele înalte.
„Este un exercițiu logistic uriaș, desfășurat în mod regulat, an de an”, a spus general-locotenentul în rezervă Deependra Singh Hooda. Potrivit acestuia, fiecare soldat are nevoie de aproximativ 100 de kilograme de provizii pe lună. „Toate acestea trebuie transportate până la acel post pe umerii cuiva”, a explicat Hooda.
Expertii avertizează totuși că dezvoltarea rapidă a infrastructurii ar putea crește paradoxal riscul de confruntări între cele două puteri nucleare asiatice.
Obiectivul: descurajare, nu egalare.
Oficialii indieni susțin că obiectivul nu este egalarea infrastructurii Chinei, ci crearea unui factor de descurajare credibil. „Nu mergem prea departe”, a declarat Singh. „În niciun moment nu ar trebui să încercăm să ajungem China din urmă”.
China a construit de decenii o rețea extensivă de drumuri și facilități militare de-a lungul zonelor de frontieră, oferindu-i un avantaj strategic considerabil. Acum, India încearcă să reducă acest decalaj printr-o campanie agresivă de construcție de infrastructură, transformând Himalaya într-un potențial teatru de operațiuni militare moderne.
