Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a dat startul luni, 19 ianuarie 2026, studiului de fezabilitate pentru drumul de mare viteză București-Giurgiu, prima șosea rapidă care se proiectează la frontiera cu Bulgaria. Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a confirmat că proiectantul are la dispoziție 16 luni pentru finalizarea documentației, potrivit Economica.net.
Obiectiv strategic pentru conectivitatea regională.
„Avem București-Giurgiu în proiectare, mâine este ordinul de începere. De mâine începem să contabilizăm cele 16 luni în care trebuie să fie gata studiul de fezabilitate”, a declarat Gabriel Budescu pentru Radio România Actualități. Drumul va închide coridoarele de transport dinspre sud spre Nădlac și Ungaria, respectiv spre nord-est, spre Suceava, Iași, Ucraina și Republica Moldova.
Contractul a fost semnat în decembrie 2025 cu asocierea de firme Activ Proiectare Infrastructură S.R.L. (liderul asocierii) și Emay Uluslararasi Muhendislik ve Mușavirlik Anonim Șirketi. Valoarea totală este de 34 milioane lei, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport și din fonduri de la Bugetul de Stat, conform B1TV.
Proiect complementar: pistă olimpică de canotaj.
Un element inovator al proiectului este posibilitatea amenajării unei piste olimpice de canotaj pe amplasamentul gropii de împrumut. Budescu a explicat că în România nu există nicio pistă de canotaj amenajată la standarde internaționale. „Am luat legătura cu președinta Agenției Naționale pentru Sport, doamna Elisabeta Lipă, și am primit detaliile tehnice necesare”, a precizat șeful CNIR pentru Ziare.com.
🗞️ Citește și Acestea
Caietul de sarcini include cerințe specifice precum foraje geotehnice și piezometre pentru determinarea nivelului pânzei freatice. Dacă condițiile sunt favorabile, proiectul complementar va fi prezentat Comisiei Europene pentru finanțare. Implementarea prin parteneriat public-privat este, de asemenea, luată în considerare pentru a crește competitivitatea proiectului.
Tehnologii moderne și conexiuni strategice.
Contractul include elemente inovatoare precum utilizarea BIM (Building Information Modeling) și echiparea instalațiilor de foraj cu sisteme GPS și camere pentru urmărirea lucrărilor în timp real. Studiul de fezabilitate va stabili traseul final, profilul investiției (autostradă sau drum expres), numărul și amplasarea nodurilor rutiere, precum și structura, potrivit informațiilor oficiale de pe site-ul CNIR.
Viitorul drum va avea conexiuni cu alte obiective majore, inclusiv viitorul Pod peste Dunăre Giurgiu-Ruse. Această infrastructură va facilita transportul rutier modern și va contribui la creșterea conectivității între România și Bulgaria, devenind un obiectiv strategic pentru regiunea de sud a țării.
