Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a cerut luni intrarea companiei de transport public STB în insolvență, susținând că operatorul se află de fapt într-un „faliment nedeclarat” încă din 2020, potrivit Mediafax. Datoria totală a companiei a ajuns la aproximativ 1,72 miliarde de lei.
Într-o conferință de presă la sediul Primăriei Capitalei, edilul a prezentat un tablou pe care l-a numit „dezastruos” al situației financiare de la STB, avertizând că, fără insolvență, compania riscă falimentul, iar acesta ar putea afecta întregul buget al orașului.
Datorii de peste 1,7 miliarde de lei, majoritatea către ANAF
Potrivit lui Ciucu, prima și cea mai mare cauză a crizei este neplata, începând cu 2020, a contribuțiilor angajaților către ANAF. Din datoria totală de 1,72 miliarde de lei, 1,49 miliarde de lei reprezintă obligații către stat, dintre care peste 400 de milioane de lei sunt exclusiv penalități de întârziere.
„Din punctul meu de vedere, STB este în insolvență nedeclarată din anul 2020, de atunci când nu au mai plătit contribuțiile oamenilor la ANAF. De atunci, tot târâie datorii și penalități mai mari de un miliard de lei, an de an”, a scris Ciucu, potrivit Antena3 CNN.
🗞️ Citește și Acestea
Un litigiu comercial a mai adăugat un miliard de lei
Primarul a invocat și un contract păgubos legat de un litigiu cu firma VFU Pașcani. Pentru o achiziție derulată, în opinia sa, fără acoperire bugetară, instanța a decis ca STB să plătească penalități de 0,5% pe zi. Un contract inițial de 305 milioane de lei a ajuns astfel la peste 1 miliard de lei datorați exclusiv din penalități.
Edilul a mai criticat și modul de funcționare a Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov, acuzând rapoarte de audit „vădit trucate” și costuri fără legătură cu activitatea de bază a companiei.
„Angajări fără număr”, spune primarul
Ciucu a susținut că la STB au existat, de-a lungul timpului, angajări „fără număr la recomandarea partidelor, sindicatelor și a rudelor”, iar compania supraviețuiește în prezent aproape exclusiv din subvențiile plătite din bugetul Capitalei. Potrivit acestuia, tarifele de călătorie acoperă doar 17-19% din costurile reale ale societății.
„STB nu mai este suportabil, asta este cu adevărat problema”, a declarat primarul general, adăugând că serviciul de transport public a costat anul trecut 5,6 miliarde de lei, aproape cât întregul buget al Capitalei, de 5,8 miliarde de lei.
Insolvența, singura soluție pentru salvarea companiei
Ciucu a cerut conducerii STB să se întrunească de urgență și să solicite chiar ea declararea insolvenței, subliniind că decizia finală nu îi aparține în mod direct, ci Consiliului de Administrație al companiei. Potrivit primarului, procedura ar permite protejarea salariilor angajaților și continuarea serviciului de transport public, în timp ce datoriile istorice ar putea fi restructurate printr-un plan de măsuri.
„Dacă nu intră în insolvență STB, nu se va însănătoși, nu are cum”, a mai spus edilul.
Ce urmează
Decizia de a cere insolvența nu îi aparține direct primarului, ci Consiliului de Administrație și directorului general al STB, cărora Ciucu le-a cerut o întâlnire de urgență pentru a discuta despre acest pas. Consiliul General al Municipiului București urmează să analizeze situația financiară a companiei într-o ședință convocată de urgență, iar decizia finală privind viitorul STB va influența direct calitatea transportului public din Capitală în perioada următoare.
