Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Adrian-Ioan Veștea, proaspăt desemnat premier de președintele Nicușor Dan, nu este un politician fabricat în culisele Capitalei. Este un administrator format la firul ierbii, care a condus timp de 12 ani un mic oraș de munte și a construit, literalmente, singurul aeroport nou din România după 1989, conform Profit.ro. Acum, la 52 de ani, se confruntă cu cea mai dificilă misiune din carieră: formarea unui guvern într-un parlament fragmentat și ostil.
De la primarul din Râșnov la premier desemnat
Povestea lui Adrian Veștea în politică începe în 2004, când câștigă primul mandat de primar al orașului Râșnov, județul Brașov. Puțini ar fi pariat atunci că același om va ajunge, două decenii mai târziu, la Palatul Victoria.
Trei mandate consecutive ca primar, adică 12 ani de administrație locală, i-au transformat orașul natal dintr-o localitate obișnuită în una dintre cele mai atractive destinații turistice din România. Realizările concrete sunt documentate: restaurarea Cetății Râșnov cu o investiție de peste 800.000 de euro din fonduri europene și județene, construirea unui complex modern de trambuline pentru sărituri cu schiurile în valoare de 15 milioane de lei, care a adus Râșnovul pe harta internațională a sporturilor de iarnă.
Baza sportivă de pe Valea Cărbunării a ajuns să fie inclusă într-un album oficial al Federației Internaționale de Schi (FIS), alături de cele mai frumoase trambuline din lume, iar orașul a găzduit etape din Cupa Mondială la sărituri cu schiurile. Trambulina K90, prima de acest tip din România, a fost dotată cu instalație de înzăpezit artificial, telescaun, iluminat nocturn și clădire multifuncțională pentru sportivi.
🗞️ Citește și Acestea
Președintele CJ Brașov: aeroportul care a schimbat un județ
În 2016, Veștea face saltul de la administrație locală la cea județeană, câștigând președinția Consiliului Județean Brașov. Va câștiga încă două mandate, în 2020 și 2024, confirmând că stilul său de administrație rezonează cu brașovenii.
Dar realizarea cu care numele său va rămâne legat definitiv în istoria administrației românești este Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav, finalizat și inaugurat pe 15 iunie 2023.
Nu este vorba de o reabilitare sau o extindere. Este singurul aeroport construit de la zero în România în ultimele cinci decenii, o investiție de 140 de milioane de euro, din care 115 milioane au venit din fonduri locale și doar 25 de milioane de la stat. Terminalul de 11.780 de metri pătrați a fost ridicat de firma română Bog’Art București, lucrările începând în martie 2020 și finalizându-se în 15 luni.
Premieră mondială: turnul virtual de control
Dincolo de dimensiuni, aeroportul de la Ghimbav impresionează prin tehnologie. Este al doilea aeroport din lume construit de la zero cu un sistem Remote Tower, adică un turn de control virtual, după unul din Suedia. Și primul din Europa de Est cu această tehnologie, conform HotNews.ro.
Sistemul funcționează cu 14 camere video cu infraroșu, orientate 360 de grade, care captează imagini până la 7 km distanță. Controlorii de trafic aerian nu se află la Brașov, ci la Centrul de Dirijare din Arad, la 400 km distanță, de unde gestionează aterizările și decolările în timp real. Echipamentul, furnizat de compania suedeză SAAB Digital Air Traffic Solutions, s-a dovedit atât de eficient încât urmează să fie implementat și în aeroporturi din Germania, Belgia și Olanda.
Primul zbor comercial a avut loc pe 15 iunie 2023, cu o aeronavă Tarom pilotată de Cătălin Prunariu, fiul cosmonautului Dumitru Prunariu, o alegere simbolică pentru un moment istoric. Aeroportul a primit codul IATA GHV și a ajuns, în primul an complet de funcționare (2024), la 227.907 pasageri procesați, ocupând locul 9 în România, devansând aeroporturi din Oradea, Constanța sau Târgu-Mureș.
Planurile de extindere sunt deja în lucru: CJ Brașov a lansat o achiziție de 49 de milioane de lei pentru extinderea platformei de îmbarcare cu 5 poziții noi, inclusiv una de categoria E, capabilă să primească aeronave mari de tip Boeing B787 sau Airbus A330.
Alte realizări la CJ Brașov
Aeroportul nu este singura investiție majoră. Veștea a accesat 247,9 milioane de lei din Programul Regional Centru 2021-2027 pentru modernizarea a 53 de kilometri de drumuri județene în zona metropolitană Brașov, și a demarat reabilitarea drumului județean DJ 104D pe 25 de kilometri, cu finanțare de 140 de milioane de lei din programul „Anghel Saligny”.
În sănătate, a accesat patru proiecte europene pentru dotarea cu echipamente oncologice, cardiace și AVC la Spitalul Clinic Județean de Urgență Brașov, cu fonduri 98% nerambursabile, totalizând peste 60 de milioane de lei. Bugetul județean propus pentru 2026 se ridică la 784,9 milioane de lei, cu peste 55% alocat investițiilor.
Ministrul Dezvoltării: miliarde gestionate, reformă încercată
Între iunie 2023 și noiembrie 2024, Veștea a ocupat funcția de ministru al Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației în Guvernul Ciolacu, întrerupându-și al doilea mandat la CJ Brașov. A revenit la Brașov după ce a câștigat din nou alegerile locale din iunie 2024.
La minister, a coordonat un portofoliu de investiții de peste 15 miliarde de euro prin programele „Anghel Saligny”, PNDL și PNRR. În primele luni de mandat a semnat sute de contracte de finanțare pentru localități din toată țara: drumuri locale, sisteme de apă potabilă, rețele de canalizare, poduri. Doar în prima săptămână a semnat 74 de contracte în valoare de 823 de milioane de lei, vizând localități din 33 de județe.
A inițiat și un proces politic sensibil: comasarea unităților administrativ-teritoriale, propunând reorganizarea județelor din Regiunea Centru. „E adevărat că vom crea nemulțumiri, că unii primari mi se vor urca în cap, dar trebuie să ne asumăm că e necesar să avem un sistem eficient”_, a declarat Veștea, potrivit G4Media.
Profilul politic și controversele
Adrian Veștea este membru PNL de 30 de ani, a condus organizația județeană Brașov timp de un deceniu (2015-2025) și este în prezent prim-vicepreședinte al partidului. Este considerat un apropiat al lui Rareș Bogdan și face parte din aripa liberală favorabilă colaborării cu PSD.
Nu lipsesc nici umbrele. În primăvara lui 2024, senatorul USR Irineu Darău a depus un denunț penal la DNA împotriva sa, pe atunci ministru, cu acuzații de favoritism în alocarea de fonduri publice. Veștea nu are nicio condamnare penală. De asemenea, ca ministru în Guvernul Ciolacu, a semnat nota justificativă prin care s-a asumat nevoia „urgentă” de bani din Fondul de rezervă bugetară, în condițiile unui deficit scăpat de sub control.
📊 CIFRE CHEIE:
– 30 de ani de carieră politică neîntreruptă
– 3 mandate de primar la Râșnov (2004-2016)
– 3 mandate de președinte CJ Brașov (2016-prezent)
– 140 milioane euro: costul aeroportului Brașov-Ghimbav
– 15 miliarde euro: portofoliul gestionat ca ministru al Dezvoltării
– 227.907 pasageri în primul an complet de funcționare al aeroportului
Ce urmează
Desemnat premier de Nicușor Dan în contextul în care Eugen Tomac și-a depus mandatul, Veștea are la dispoziție 10 zile constituționale pentru a prezenta Parlamentului lista miniștrilor și programul de guvernare. Misiunea este considerată dificilă: USR a respins deja propunerea, iar PNL se confruntă cu o criză internă generată chiar de această desemnare.
Dacă va reuși sau nu să formeze un guvern, rămâne de văzut. Dar traseul său, de la primar de oraș mic la constructor de aeroport și candidat la funcția de prim-ministru, este unul dintre cele mai coerente din politica românească recentă.
–
