Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Prima trecere de pietoni inteligentă din București a fost amenajată pe Șoseaua Chitilei, la intersecția cu Strada Prahovei, potrivit Digi24. Este vorba despre un proiect-pilot al Primăriei Capitalei, care folosește senzori pentru a proteja pietonii în momentul traversării.
Cum funcționează sistemul de pe Șoseaua Chitilei
Primăria Municipiului București (PMB) a explicat, într-o postare pe Facebook, că trecerea rezolvă o problemă frecventă în trafic: șoferii se obișnuiesc cu luminile de avertizare care clipesc permanent și ajung să nu le mai observe. Noua instalație funcționează diferit, prin detecție în trei straturi.
Senzorii inteligenți analizează mișcarea persoanelor aflate lângă zebră și pornesc semnalizarea doar atunci când identifică o intenție reală de traversare, potrivit Adevărul. Astfel sunt evitate situațiile în care luminile s-ar aprinde degeaba, de exemplu atunci când un trecător doar traversează pe lângă trecere, fără să vrea să o folosească.
Lămpi Flash și marcaje pentru nevăzători
Odată detectat pietonul, se activează lămpile de tip Flash și iluminatul LED inteligent montat direct pe carosabil. Practic, luminile se aprind doar în momentul în care cineva chiar traversează, ceea ce atrage atenția șoferilor mult mai eficient decât o semnalizare fixă.
🗞️ Citește și Acestea
PMB precizează că trecerea este gândită și pentru persoanele cu deficiențe de vedere, datorită unui sistem acustic integrat și a marcajelor tactile de pe trotuar, conform ziare.com.
De ce a ales Capitala un proiect-pilot pe Chitilei
Autoritățile spun că principalul obiectiv al proiectului nu este doar instalarea unei tehnologii noi, ci testarea ei în condiții reale de trafic. Sectorul 1, unde se află intersecția cu Strada Prahovei, este una dintre zonele cu flux auto intens din nordul Capitalei.
„Vom folosi acest prim proiect de semaforizare inteligentă pentru a testa cum reacționează tehnologia în traficul din București și cum se comportă șoferii”, a transmis PMB, potrivit sursei citate mai sus.
Reprezentanții Primăriei nu au precizat, până la acest moment, un termen sau un calendar pentru extinderea sistemului către alte treceri de pietoni din Capitală, iar informația nu a fost regăsită în comunicatele oficiale consultate.
Traversarea neregulamentară, cauză frecventă de accidente
Contextul în care apare acest proiect-pilot nu este întâmplător. Traversarea prin locuri nemarcate și neacordarea de prioritate pietonilor pe zebră rămân, potrivit datelor citate de presă, printre cele mai frecvente cauze ale accidentelor rutiere grave din București, mai ales pe timp de noapte, când vizibilitatea este redusă.
Trecerea de pe Șoseaua Chitilei este prima de acest tip din Capitală, iar rezultatele testului vor arăta dacă tehnologia poate fi extinsă și în alte zone aglomerate ale orașului, acolo unde riscul pentru pietoni rămâne ridicat indiferent de oră.
Ce nu se știe încă despre proiect
Instalarea unei astfel de infrastructuri presupune, pe lângă senzorii de mișcare, și integrarea cu sistemul de iluminat stradal existent, astfel încât activarea luminilor Flash să fie sincronizată cu momentul real al traversării. Nu au fost făcute publice, până acum, cifre legate de costul proiectului-pilot sau de bugetul alocat pentru o eventuală extindere la nivelul întregii Capitale.
Informația privind un calendar de extindere lipsește din comunicatele oficiale consultate, ceea ce sugerează că municipalitatea așteaptă întâi datele din perioada de testare, înainte de a decide dacă modelul se aplică și în alte zone ale orașului.
Dincolo de latura tehnologică, proiectul vine într-un moment în care autoritățile locale caută soluții pentru reducerea numărului de accidente în care sunt implicați pietonii, mai ales în zonele fără treceri semaforizate clasice sau cu vizibilitate redusă. O trecere care „se trezește” doar când este nevoie ar putea reprezenta, dacă testul confirmă eficiența sistemului, un model pentru alte intersecții aglomerate din București.
