Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Consilierul onorific al premierului Ilie Bolojan, economistul Ionuț Dumitru, a transmis un avertisment ferm pentru șoferii din România: prețurile la carburanți nu vor mai reveni la nivelurile de dinaintea crizei din Orientul Mijlociu, potrivit Digi24. Statul poate doar să limiteze creșterile, nu să le anuleze.
Mesajul direct din vârful Guvernului.
„Dacă cineva își închipuie că putem stopa sau putem reveni la prețurile de dinainte, este o iluzie. Nu putem face asta. Putem face ca prețurile la pompă să fie cumva mai mici decât ar justifica evoluțiile din piețele internaționale, dar să compensăm în totalitate aceste evoluții este imposibil”, a declarat Ionuț Dumitru, consilier onorific al premierului, pentru Digi24.
Declarația vine în contextul în care benzina a depășit pragul de 8,5 lei/litru, iar motorina a ajuns la peste 9 lei/litru, valori care au generat îngrijorare la nivel național.
Ce măsuri a luat Guvernul și care sunt limitele lor.
Autoritățile au intervenit cu două instrumente principale: plafonarea adaosurilor comerciale și reducerea accizei cu 0,30 lei pe litru. Conform economistului, prima măsură a produs un efect vizibil — cel puțin o stagnare a creșterilor în unele rețele de benzinării.
🗞️ Citește și Acestea
„Intră în vigoare măsura cu rambursarea unei părți din accize, de 0,30 lei pe litru, și ar trebui să vedem un nou efect în piață după această măsură. Dacă prețurile continuă să crească pe piețele internaționale, efectele măsurilor luate de Guvern probabil vor fi diminuate, dar măcar compensăm o parte din efectele negative”, a explicat Dumitru.
Potrivit HotNews.ro, consilierul a subliniat că efectele măsurilor guvernamentale vor depinde în mare măsură de evoluțiile de pe piețele internaționale ale petrolului.
Deficitul bugetar blochează intervențiile masive.
Principalul obstacol în calea unor măsuri mai ambițioase este situația fiscală a României. Cu un deficit bugetar de peste 6% din PIB, spațiul de manevră al Guvernului este extrem de limitat.
„Noi avem deficite mari și un spațiu fiscal extrem de limitat. Nu ne putem aștepta la o intervenție masivă cu resurse publice, pentru că asta ar pune o presiune și mai mare pe deficitul bugetar. Să adăugăm o presiune și mai mare pe deficit nu cred că este de dorit și nici nu putem face acest lucru, pentru că piețele financiare ne-ar penaliza”, a avertizat Dumitru.
Cât costă deja efortul bugetar.
Intervențiile actuale au un cost semnificativ pentru bugetul statului. Potrivit consilierului premierului, pentru transportatori este alocat un efort bugetar de aproximativ 600 de milioane de lei, pentru agricultură circa 1,5 miliarde de lei, iar măsura privind acciza costă bugetul peste 200 de milioane de lei pe lună.
Aceste cifre arată că statul deja plătește scump pentru a tempera efectele crizei energetice, fără a putea elimina presiunea exercitată de piețele internaționale.
Perspectivele rămân incerte: o ieftinire reală la pompă este posibilă doar dacă prețul petrolului la nivel global va stagna sau va scădea — o condiție pe care nimeni nu o poate garanta în actualul context geopolitic.
