Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Prețul motorinei a depășit din nou pragul de 10,40 lei pe litru, deși acciza a fost redusă temporar cu 20%, iar fostul ministru al Energiei, Bogdan Ivan, cere controale de urgență la carburanți, potrivit Digi24. Social-democratul susține că mai bine de jumătate din sprijinul oferit de stat a fost anulat de majorările companiilor petroliere.
Bogdan Ivan: reducerea accizei nu s-a văzut integral la pompă
Măsura de reducere a accizei cu 20% a fost aplicată temporar, în perioada 16-31 august 2026, și ar fi trebuit să ducă la o ieftinire de aproximativ 70 de bani pe litru. În realitate, prețurile la pompă au urcat din nou peste 10,20-10,40 lei pe litru.
„Este inadmisibil! Reducerea accizei cu 20% trebuia să ieftinească motorina cu 70 de bani pe litru, însă prețurile la pompă au sărit din nou peste 10,20-10,40 lei”, a scris Bogdan Ivan pe Facebook.
Fostul ministru susține că barilul de petrol a scăzut la 80 de dolari în aceeași perioadă, ceea ce face, în opinia sa, cu atât mai greu de explicat majorarea de la pompă.
🗞️ Citește și Acestea
Ivan cere controale de la ANPC, Consiliul Concurenței și ANAF
Bogdan Ivan a solicitat intervenția mai multor instituții ale statului pentru verificarea modului în care companiile petroliere își stabilesc prețurile.
„Trimiteți pe teren Consiliul Concurenței, ANPC și ANAF pentru controale severe”, a cerut Ivan, potrivit Mediafax.
Fostul ministru al Energiei a mai transmis că statul are obligația să se asigure că banii rămași din reducerea accizei ajung efectiv la consumatori, nu în profiturile companiilor din piața petrolieră. El a precizat, de asemenea, că oamenii nu sunt interesați de explicații tehnice între instituții, ci vor un răspuns clar cu privire la motivul pentru care plătesc atât de mult pe carburanți.
Reacția lui Ilie Bolojan și a Ministerului Finanțelor
Premierul interimar Ilie Bolojan, care deține și portofoliul Energiei, a răspuns solicitărilor lui Bogdan Ivan, afirmând că executivul nu poate controla toate mecanismele care influențează prețul carburanților la pompă. Bolojan a subliniat însă că majorarea prețurilor la combustibil are un impact direct asupra inflației.
Ministrul interimar al Finanțelor, Alexandru Nazare, a explicat că reducerea accizei este o măsură temporară, activată în condiții de presiune pe piața carburanților, și nu un instrument permanent de reglare a prețurilor.
Fără reducerea accizei, motorina ar fi trecut de 11 lei
Potrivit lui Bogdan Ivan, în lipsa reducerii de 70 de bani aplicate prin legea inițiată de PSD, prețul motorinei ar fi depășit deja pragul de 11 lei pe litru. Fostul ministru consideră că diferența dintre reducerea fiscală acordată și cea reflectată efectiv la pompă ridică semne de întrebare privind transparența pieței petroliere.
Datele disponibile arată diferențe între rețelele de distribuție: în București, motorina standard s-a vândut la un preț minim de 10,14 lei pe litru la Petrom, în timp ce la Lukoil prețul a ajuns la 10,40 lei pe litru, cel mai ridicat dintre rețelele analizate.
Ce urmează după expirarea reducerii de acciză
Reducerea temporară a accizei la motorină expiră la finalul lunii august, ceea ce înseamnă că, în absența unei noi decizii guvernamentale, presiunea asupra prețurilor la pompă ar putea crește suplimentar. Bogdan Ivan nu a precizat dacă intenționează să solicite prelungirea măsurii, dar a insistat asupra necesității unor controale pe piața carburanților, indiferent de evoluția accizei.
Miza reală a disputei rămâne, până la urmă, decalajul dintre ajutorul fiscal acordat de stat și suma pe care șoferii o plătesc efectiv la pompă, un decalaj pe care Bogdan Ivan îl atribuie companiilor petroliere, iar Guvernul îl leagă de limitele instrumentelor de control ale statului.
