Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
România a înregistrat cea mai mare creștere a prețului motorinei din Uniunea Europeană, cu un avans de 7,5% într-o singură săptămână, în timp ce la Parlament continuă disputa pe Strategia biodiversității, jalon PNRR de aproape un miliard de euro. Vestea a ajuns și în presa internațională, care a scris despre ambele subiecte, potrivit Digi24.
Prețuri record la pompă
Motorina standard a depășit 10,80 lei pe litru la mai multe rețele de benzinării, iar benzina se vinde cu peste 9,40 lei pe litru, valori record pentru piața din România. Scumpirile din ultima lună îi obligă pe șoferi să plătească până la 57 de lei în plus pentru un plin de motorină și circa 39 de lei în plus pentru un plin de benzină.
Contrastul cu restul Uniunii Europene este semnificativ. În Irlanda, Slovenia și Italia, prețurile carburanților au scăzut în aceeași perioadă, iar Ungaria, cu o structură de aprovizionare similară României, nu a înregistrat nicio creștere a prețului mediu la pompă, conform unei analize citate de HotNews.
Potrivit aceleiași analize, luând în calcul cotațiile internaționale, cursul valutar și costurile logistice, nivelul justificabil al prețului ar fi de aproximativ 10,20 lei pe litru, ceea ce lasă o diferență de circa 0,45 lei pe litru greu de explicat doar prin factori de piață.
🗞️ Citește și Acestea
O lege care ar permite reducerea accizei la motorină, prin introducerea unei accize dinamice ajustabile între 5% și 25% în funcție de evoluția prețurilor, a fost deja adoptată de Parlament, dar așteaptă promulgarea președintelui și nu poate fi aplicată deocamdată.
Strategia biodiversității, votată cu amendamente PSD
În paralel, Senatul a adoptat, în calitate de prim for legislativ sesizat, Strategia națională și Planul de acțiune pentru conservarea biodiversității 2026-2030, cu 82 de voturi „pentru”, 33 „împotrivă” și nouă abțineri. Documentul reprezintă un jalon PNRR a cărui neîndeplinire ar atrage o penalitate estimată la aproape un miliard de euro.
Proiectul a fost votat cu mai multe amendamente propuse de PSD, printre care reducerea riscului de poluare cu îngrășăminte și produse fitosanitare cu 50%, extinderea rețelei de arii protejate până la 30% din teritoriul țării și despăgubiri integrale pentru fermierii afectați de restricțiile pe terenurile agricole.
Ministra interimară a Mediului, Diana Buzoianu, a calificat unele dintre amendamente drept „absolut aberante” și a avertizat că modifică angajamente asumate de România la nivel european, potrivit Digi24.
„Nu credeam că PSD ar putea ajunge mai jos decât a făcut-o zilele trecute”, a transmis Ministerul Mediului, într-un comunicat citat de Digi24. Instituția a mai arătat că un document strategic de o asemenea importanță nu poate fi rescris printr-un amendament depus pe ultima sută de metri, fără o analiză serioasă a consecințelor.
Reacții din Parlament
Senatorul PSD Daniel Zamfir a susținut că forma inițială a strategiei ar fi pus în pericol investițiile în infrastructură, în timp ce senatorul AUR Ștefan Geamănu a anunțat că va vota împotriva proiectului. Senatorul PNL Glad Varga a subliniat că documentul este doar o strategie, nu o lege, și că rolul decisiv revine Camerei Deputaților.
USR a anunțat că va depune amendamente suplimentare în Camera Deputaților, pentru a corecta forma adoptată de Senat, în speranța păstrării finanțării europene. Buzoianu a precizat că, dacă noile amendamente schimbă fondul strategiei, responsabilitatea pentru pierderea banilor va reveni celor care le-au propus.
Ce leagă cele două subiecte
Ambele teme, prețurile record la carburanți și disputa pe Legea biodiversității, reflectă aceeași presiune dublă asupra României în această perioadă: costuri economice tot mai mari pentru populație și un termen strâns pentru îndeplinirea jaloanelor din PNRR. Atenția presei străine asupra ambelor subiecte confirmă interesul internațional pentru situația economică și administrativă a țării.
Camera Deputaților, for decizional pentru Strategia biodiversității, urmează să dezbată și să voteze forma finală a documentului. Totodată, promulgarea legii privind acciza dinamică la motorină ar putea aduce o corecție la prețurile de la pompă, însă termenul rămâne, deocamdată, incert.
