Guvernul României a aprobat joi, 12 martie 2026, un proiect de lege prin care contractează un împrumut de 500 de milioane de euro de la Banca Europeană de Investiții (BEI) pentru finanțarea Autostrăzii Sibiu–Pitești, cea mai importantă axă rutieră în construcție din rețeaua transeuropeană de transport, potrivit comunicatului oficial al Executivului.
Autostrada Sibiu–Pitești: 122 de kilometri peste Carpați.
Autostrada Sibiu–Pitești va măsura 122,11 kilometri și este prima autostradă care traversează Munții Carpați. Proiectul face parte din Rețeaua Transeuropeană de Transport (TEN-T) și are o importanță strategică pentru conectivitatea dintre nordul și sudul țării.
„Autostrada va facilita accesul către Marea Neagră și va genera oportunități importante de dezvoltare economică pentru comunitățile din nordul și sudul țării”, se precizează în comunicatul Guvernului. Finalizarea autostrăzii este estimată pentru 2028, iar implementarea este asigurată de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii prin CNAIR.
Împrumutul de 500 de milioane de euro va fi tras în maximum 10 tranșe, fiecare de cel puțin 50 de milioane de euro, cu o maturitate de până la 27 de ani pentru tranșele rambursate în rate.
Acord feroviar cu Republica Moldova: redeschiderea punctului Fălciu–Cantemir.
În aceeași ședință de Guvern, Executivul a aprobat și ratificarea unui acord cu Republica Moldova privind introducerea controlului coordonat în punctul feroviar de frontieră Fălciu–Cantemir. Verificările vor fi realizate în gara Fălciu, pe ambele sensuri de circulație, cu participarea autorităților din ambele state.
🗞️ Citește și Acestea
Măsura ar permite redeschiderea punctului feroviar Fălciu–Cantemir, nefuncțional din 2010. „Redeschiderea punctului feroviar are o importanță strategică, deoarece va contribui la reconectarea Republicii Moldova la coridoarele feroviare europene și la dezvoltarea unor rute de transport către porturile românești, inclusiv portul Constanța”, se arată în documentul Guvernului.
Alte măsuri adoptate în ședința de joi.
Guvernul a mai aprobat o ordonanță de urgență prin care 1.034 de bunuri din patrimoniul public al statului, fără administrator desemnat până acum, vor fi transferate în administrarea Agenției Naționale pentru Sport. Măsura vizează deblocarea infrastructurii de agrement și a taberelor școlare, facilitând accesarea fondurilor europene pentru modernizarea acestora.
De asemenea, a fost aprobat un memorandum prin care Ministerul Economiei este mandatat să participe la proiecte europene privind tehnologiile avansate de semiconductori (IPCEI-AST), incluzând cipuri pentru inteligență artificială, circuite integrate fotonice și electronică de putere.
Infrastructura, prioritate în guvernarea Bolojan.
Împrumutul de la BEI pentru Autostrada Sibiu–Pitești vine în contextul unui an 2026 marcat de presiuni bugetare semnificative, dar și de necesitatea continuării investițiilor în infrastructura de transport. România are unul dintre cele mai reduse grade de conectivitate autostradală din Uniunea Europeană, iar Autostrada Sibiu–Pitești este considerată proiectul de infrastructură rutieră cu cel mai mare impact regional.
Finalizarea sa va reduce semnificativ timpii de parcurs dintre centrul și sudul țării, cu implicații directe pentru logistică, turism și competitivitatea economică a regiunilor adiacente.
