Ministerul Finanțelor a publicat joi, 12 martie 2026, un proiect de hotărâre de Guvern prin care propune prelungirea și majorarea schemei de ajutor de stat pentru transportatori. Valoarea compensației pentru motorina achiziționată între 1 aprilie și 31 decembrie 2026 a fost stabilită la 85 de bani pe litru, potrivit G4Media.ro.
Schema de ajutor — detalii și buget total.
Proiectul modifică Hotărârea de Guvern nr. 1094/2025, adaptând mecanismul de sprijin destinat operatorilor din sectorul transporturilor rutiere de mărfuri și persoane. Plata ajutorului de stat se va face prin bugetul Ministerului Finanțelor — Acțiuni Generale, iar termenul limită pentru acordarea granturilor a fost stabilit la 30 aprilie 2027.
Bugetul total maxim estimat al schemei este de 652,195 milioane de lei, sumă care va permite unui număr estimat de aproximativ 6.200 de operatori economici să beneficieze de compensații. Este o extindere semnificativă față de schema anterioară, care acoperea circa 2.200 de beneficiari.
Ministerul Finanțelor va realiza, împreună cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, o analiză trimestrială a condițiilor de piață, cu posibilitatea ajustării valorii sprijinului în funcție de evoluția prețului țițeiului, potrivit HotNews.ro.
Contextul care a generat măsura.
Ministerul Finanțelor invocă în mod explicit tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu drept factor determinant. Conflictul izbucnit la 28 februarie 2026 a perturbat fluxurile de petrol prin Strâmtoarea Ormuz, generând creșteri abrupte ale cotațiilor internaționale. Prețul motorinei la pompă în România s-ar putea apropia de pragul psihologic de 10 lei pe litru în lipsa unor măsuri de contracarare, arată o analiză a Asociației Energia Inteligentă.
🗞️ Citește și Acestea
O modificare de fond adusă de proiect este înlocuirea sintagmei „compensarea creșterii accizei la motorină” cu „compensarea creșterii prețului la motorină” — un cadru juridic mai larg, care reflectă realitatea actuală a pieței.
Riscul realimentărilor în afara țării.
Justificarea oficială a măsurii vizează și riscul concurenței neloiale cu transportatorii din statele vecine. Fără sprijin, firmele românești ar fi tentate să alimenteze în afara granițelor, acolo unde există scheme mai generoase, cu efecte directe asupra competitivității și veniturilor fiscale.
„Aceasta este o măsură de sprijin concret pentru firmele românești într-un moment tensionat, de incertitudine pe piețele internaționale”, se arată în comunicatul Ministerului Finanțelor.
Proiectul se află în dezbatere publică și urmează să fie adoptat prin hotărâre de guvern. Dacă va fi aprobat, schema va intra în vigoare de la 1 aprilie 2026, la o zi după expirarea perioadei acoperite de HG 1094/2025.
