Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Uniunea Europeană a publicat orientări oficiale prin care producătorii chinezi de vehicule electrice ar putea evita tarifele ridicate de până la 35,3% prin acceptarea unui mecanism de preț minim la import, potrivit Mediafax. Măsura marchează o relaxare a tensiunilor comerciale dintre Bruxelles și Beijing, după luni de negocieri intense.
Condiții pentru evitarea tarifelor.
Comisia Europeană a publicat luni pe site-ul său orientări generale pentru exportatorii chinezi de vehicule electrice cu baterie (BEV) privind modul de depunere a ofertelor de „angajament de preț”. Propunerile trebuie să fie „adecvate pentru a elimina efectele prejudiciabile ale subvențiilor și să ofere un efect echivalent cu cel al taxelor” vamale, potrivit Cursdeguvernare.ro.
Ofertele trebuie să includă detalii despre nivelul prețului minim de import, canalele de vânzare, mecanismele de compensare încrucișată (cross-compensation) și investițiile viitoare în Uniunea Europeană. Comisia Europeană va evalua fiecare propunere „într-un mod obiectiv și echitabil, urmând principiul nediscriminării” și în conformitate cu reglementările OMC.
Beijingul salută decizia.
Ministerul Comerțului din China a declarat că această înțelegere favorizează „nu doar asigurarea unor evoluții viabile ale relațiilor economice și comerciale dintre China și Uniunea Europeană, ci și a sistemului comercial internațional bazat pe reguli”, conform Economica.net. Camera de Comerț a Chinei pe lângă UE a apreciat demersul drept un rezultat pozitiv care permite o „aterizare lină” a dosarului privind tarifele pentru vehiculele electrice.
🗞️ Citește și Acestea
Organizația a transmis pe platforma X că noua abordare va crește încrederea pieței și va oferi un mediu mai stabil și previzibil pentru producătorii și furnizorii chinezi care operează în Europa.
Context: Tarife de până la 45,3% impuse în 2024.
Blocul celor 27 de state membre a aprobat în octombrie 2024 taxe vamale de până la 45,3% pentru importurile de mașini electrice din China (inclusiv taxa standard de 10%). Măsura a fost luată după ce o anchetă a Comisiei Europene, declanșată în 2023, a concluzionat că producătorii chinezi beneficiază de subvenții guvernamentale care le permit să vândă autoturismele la prețuri sub cel al pieței.
Pentru un vehicul electric chinezesc în valoare de 30.000 euro, un tarif de 38,1% ar însemna o creștere a prețului cu aproximativ 11.450 euro, potrivit analizelor de specialitate menționate de Europa Liberă. Această taxare suplimentară ar putea face mașinile electrice chinezești semnificativ mai scumpe pe piața europeană.
Reacția Chinei și răspunsul UE.
Beijingul a respins argumentul UE și SUA potrivit căruia industria sa de vehicule electrice produce mai mult decât capacitatea normală cu ajutorul exporturilor subvenționate. Statul chinez a susținut că tarifele vamale vor încetini adoptarea vehiculelor electrice, vor pune în pericol obiectivele privind schimbările climatice și vor crește costurile pentru consumatori.
În răspuns, China a inițiat propria serie de investigații asupra produselor europene, vizând sectoare precum lactatele, carnea de porc și brandy-ul. Tensiunile comerciale au fost exacerbate și de excedentul comercial masiv al Chinei, controalele la exportul mineralelor critice și legăturile tot mai profunde cu Rusia.
Impactul asupra pieței auto europene.
Pentru piața auto europeană, decizia de a introduce un mecanism de preț minim ar putea însemna mai puține șocuri comerciale și o schimbare clară în strategia de preț a mașinilor electrice importate din China. Promotor.ro subliniază că măsura oferă stabilitate și predictibilitate, permițând producătorilor chinezi să își planifice mai bine strategiile de intrare pe piața UE.
Germania, al cărei constructori auto depind în mare măsură de cererea chineză, a contestat tarifele inițiale. Noul mecanism de preț minim ar putea oferi un echilibru între protejarea producătorilor europeni și menținerea relațiilor comerciale cu cel mai mare producător și exportator de vehicule electrice din lume.
În perioada următoare, companiile chinezești interesate vor trebui să formuleze și să transmită Comisiei Europene propuneri conforme cu cerințele stabilite. Doar după analizarea acestora, mecanismul de preț minim va putea deveni operațional ca alternativă viabilă la tarifele prohibitive.
Negocierile continuă între Bruxelles și Beijing, iar rezultatul acestui proces ar putea stabili un precedent important pentru gestionarea viitoarelorе dispute comerciale dintre cele două puteri economice.
