Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Traficul maritim prin Strâmtoarea Ormuz a încetinit drastic în weekend, pe fondul atacurilor asupra petrolierelor și al impasului din negocierile dintre Statele Unite și Iran, potrivit Mediafax. Datele publicate luni arată o scădere abruptă a numărului de nave care tranzitează una dintre cele mai importante rute pentru transportul mondial de țiței și gaz natural lichefiat.
De la 31 de nave, la doar cinci
Potrivit datelor de urmărire a navelor furnizate de compania Kpler și citate de agenția Reuters, doar cinci nave de marfă au tranzitat strâmtoarea sâmbătă, iar pentru duminică nu a fost înregistrată nicio trecere. Cu o săptămână înainte, prin aceeași rută trecuseră 31 de nave, potrivit Digi24.ro.
Printre navele care au intrat sâmbătă în strâmtoare s-a numărat un petrolier foarte mare, fără încărcătură, cu sistemul de identificare automată (AIS) oprit, precum și o navă de transport gaze sub pavilion indian, care a folosit ruta iraniană. A fost înregistrată și ieșirea unui petrolier mic încărcat cu păcură iraniană.
Echipajele evită să fie observate
Unele nave continuă să tranziteze strâmtoarea cu transponderele oprite, pentru a evita să fie identificate sau vizate de eventuale atacuri. Cifrele actuale rămân însă mult sub nivelul obișnuit: înainte de războiul declanșat de SUA și Israel împotriva Iranului, în februarie, prin Strâmtoarea Ormuz treceau zilnic peste 130 de nave.
🗞️ Citește și Acestea
Încetinirea traficului a urmat anunțului Emiratelor Arabe Unite potrivit căruia trei nave operate de Compania Națională de Petrol din Abu Dhabi au fost atacate în timpul tranzitului prin zonă, în cursul săptămânii precedente. Statele Unite au declarat că ar putea menține o blocadă navală asupra Iranului pe termen nelimitat.
Condițiile puse de Teheran
Ministrul iranian de externe, Abbas Araqchi, a declarat, sâmbătă, într-un interviu acordat presei locale, că Washingtonul trebuie să respecte condițiile impuse de Iran privind strâmtoarea pentru ca traficul maritim să poată fi reluat la parametri normali. Înainte de conflict, această rută gestiona aproximativ o cincime din transporturile mondiale de țiței și gaz natural lichefiat.
Impasul negocierilor dintre cele două state menține, potrivit Mediafax, o presiune constantă asupra piețelor de energie, prețul petrolului înregistrând variații legate direct de evoluția tensiunilor din regiune.
Situație similară în Bab el-Mandeb
O tendință asemănătoare de reducere a traficului este vizibilă și în strâmtoarea Bab el-Mandeb, unde gruparea yemenită Houthi a declarat, pe 20 iulie, un blocaj naval împotriva Arabiei Saudite. Datele Kpler arată 49 de tranzite efectuate în weekend de nave de marfă prin această rută, în scădere față de cele 55 din săptămâna precedentă, fără niciun transport de petrol saudit înregistrat.
Cele două puncte de strangulare maritimă rămân, astfel, sub monitorizare atentă din partea analiștilor de piață, care avertizează asupra riscului unei restrângeri suplimentare a ofertei globale de energie.
Evoluția prețului petrolului în perioada următoare va depinde direct de posibilitatea reluării negocierilor dintre Washington și Teheran. Până atunci, armatorii și companiile de asigurări maritime continuă să evalueze riscurile suplimentare asociate tranzitării zonei, iar prețurile la energie rămân vulnerabile la orice nou incident raportat în regiune.
