Societatea de Transport București (STB) a lansat miercuri Programul de Plecări Voluntare, destinat unui număr maxim de 200 de angajați, potrivit Antena 3. Măsura vine la o zi după ce Consiliul General al Municipiului București a votat declanșarea procedurii de insolvență pentru companie.
Ce prevede programul de plecări
Directorul general al STB, Andrei Dinculescu-Binghea, a explicat că programul face parte din procesul de reorganizare a societății și este strict voluntar. Angajații ale căror cereri vor fi aprobate vor primi un pachet compensatoriu echivalent cu șase salarii medii brute la nivelul companiei, potrivit Ziarul Profit.
„Demarăm oficial Programul de Plecări Voluntare din cadrul STB. Este o măsură din procesul de reorganizare a societății și pornește de la un principiu simplu: înaintea altor decizii, trebuie să oferim o alternativă celor care doresc, din proprie inițiativă, să încheie raporturile de muncă în condiții financiare avantajoase”, a declarat directorul general.
Cum se derulează înscrierile
Perioada de înscriere este de 4 zile lucrătoare de la comunicarea oficială a programului. Directorul STB a precizat că angajații care și-au exprimat deja intenția de a pleca trebuie să depună o nouă cerere, pentru a asigura un tratament egal și o evidență corectă a solicitărilor.
Dacă numărul cererilor eligibile va depăși plafonul de 200 de locuri, departajarea se va face în ordinea înregistrării. Cererile pentru posturi considerate critice sau care nu se desființează pot fi respinse motivat, pentru a proteja continuitatea transportului public.
🗞️ Citește și Acestea
Decizia CGMB privind insolvența
Consiliul General al Municipiului București a aprobat, cu 39 de voturi pentru și 7 abțineri, mandatarea reprezentanților municipalității să solicite Adunării Generale a Acționarilor STB declanșarea procedurii de insolvență. Următorul pas presupune depunerea cererii la Tribunalul București, decizia finală urmând a fi luată de judecătorul-sindic.
Motivele invocate de primarul Ciucu
Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a cerut public intrarea STB în insolvență, susținând că firma se află într-un „faliment nedeclarat” încă din 2020. Potrivit datelor prezentate de edil, datoria totală a companiei ajunsese în 2025 la aproximativ 1,72 miliarde de lei, dintre care aproape 1,49 miliarde de lei reprezintă obligații neplătite către ANAF, iar peste 400 de milioane de lei sunt penalități.
Ciucu a acuzat fostele conduceri ale STB că, începând cu 2019-2020, nu au mai virat integral către stat TVA-ul, impozitul pe venit și contribuțiile sociale reținute de la angajați, iar societatea ar fi fost menținută artificial în funcțiune prin subvenții din bugetul Primăriei Capitalei.
Ce urmează pentru salariați și pentru transportul public
Documentele consultate de presă arată că planul de reorganizare vizează, pe termen mai lung, un program mai amplu, de până la 700-800 de angajați, care va include atât plecări voluntare, cât și eventuale concedieri colective, după consultarea sindicatului. Șoferii, vatmanii și personalul din exploatare nu ar urma să fie afectați de aceste măsuri, conform declarațiilor primarului general.
Conducerea STB estimează că actualul program de plecări voluntare, combinat cu reorganizarea internă, ar putea reduce cheltuielile lunare ale companiei cu câteva milioane de lei. Rămâne de văzut cum va evolua procedura de insolvență la Tribunalul București și ce impact va avea reorganizarea asupra calității transportului public din Capitală.
