Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Ministrul interimar al Finanțelor, Alexandru Nazare, a avertizat că există risc de penurie de carburanți pe piața din România, în contextul în care Comisia de Buget-Finanțe a Senatului a dat undă verde unui mecanism de acciză dinamică, potrivit Antena3 CNN. Proiectul introduce o „stare de criză” pe piața combustibililor și renunță la ideea reducerii TVA.
Ce a declarat Nazare senatorilor
Ministrul a explicat că soluția fiscală agreată de partide este o reducere graduală a accizei, aplicată în funcție de evoluția prețurilor internaționale.
„Există un risc de penurie, deci trebuie să luăm în calcul acest lucru la introducerea unei plafonări”, a declarat Alexandru Nazare, adăugând că reducerea accizei în prima etapă va fi de 10%.
Potrivit acestuia, decizia a venit după o consultare cu operatorii din industria petrolieră, care ar fi semnalat presiuni tot mai mari asupra aprovizionării.
🗞️ Citește și Acestea
Mecanismul acizei dinamice, între 5% și 25%
Proiectul, rezultat din negocierile dintre Nazare și fostul ministru al Energiei, Bogdan Ivan, prevede o reducere a accizei cuprinsă între 5% și 25%, în funcție de cotațiile internaționale ale petrolului, potrivit Business24.
„Este pentru prima oară când introducem o formă de acciză dinamică”, a afirmat ministrul interimar al Finanțelor, precizând că ajustările vor fi decise prin hotărâre de Guvern, la fiecare două săptămâni.
Partidele au renunțat, în schimb, la varianta reducerii TVA-ului la carburanți, opțiune considerată contrară legislației europene.
Alte măsuri din proiectul legislativ
Inițiativa, depusă inițial de Bogdan Ivan, mai prevede:
- Limitarea exporturilor de motorină, condiționate de acordul ministerelor de resort
- Plafonarea adaosului comercial la maximum 50% din media înregistrată în 2025
- Posibilitatea reducerii conținutului de biocarburant din benzină, de la 8% la minimum 2%
- O contribuție temporară de solidaritate de 60% pentru operatorii cu profituri din extracția de țiței
Măsurile urmează să se aplice pentru șase luni, cu posibilitatea prelungirii succesive.
De ce s-au scumpit benzina și motorina
Contextul creșterii prețurilor este legat de tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu. Cotațiile internaționale ale țițeiului și ale motorinei sunt cu 25-50% mai mari față de începutul lunii februarie 2026, pe fondul conflictului din Iran.
Anterior, plafonarea prețurilor la pompă instituită de Guvernul Bolojan prin două ordonanțe de urgență a expirat la 30 iunie, fără a fi prelungită. Executivul demis nu mai are, în prezent, dreptul legal de a emite noi ordonanțe de urgență.
Proiectul merge acum la votul final în plenul Senatului, iar apoi la Camera Deputaților, for decizional. Un analist citat de Jurnalul atrage însă atenția că reducerea accizei nu va rezolva, singură, riscul de penurie, întrucât România depinde în proporție de aproximativ 75% de importurile de țiței. Rămâne de văzut dacă mecanismul de acciză dinamică va reuși să mențină stabilitatea aprovizionării în lunile următoare.
