Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Guvernul României a adoptat joi, 26 martie 2026, ordonanța de urgență prin care a declarat stare de criză pe piața petrolului și a plafonat marjele comerciale la benzină și motorină până la 30 iunie. Imediat după adoptare, liderii PSD și UDMR au avertizat că măsurile nu sunt suficiente, potrivit HotNews.
Grindeanu: OUG este „un cadru”, dar nu rezolvă criza.
Președintele PSD, Sorin Grindeanu, a criticat atât conținutul, cât și ritmul de reacție al Executivului la criza carburanților. Acesta a declarat că scenariile de intervenție fuseseră prezentate în coaliție cu mai mult de două săptămâni înainte, iar Guvernul putea acționa mai rapid.
„Din punctul meu de vedere, lucrurile puteau fi făcute mai repede”, a spus Sorin Grindeanu, președintele PSD, la Antena 3 CNN. Referindu-se la conținutul ordonanței, Grindeanu a apreciat că aceasta are mai degrabă un caracter „cadru” și că „nu ajunge ceea ce s-a întâmplat astăzi”, adăugând că sunt necesare reglementări ulterioare, mai concrete.
Ce prevede OUG adoptată joi.
Prin ordonanța adoptată joi, Executivul a declarat stare de criză pe piața petrolului până la 30 iunie 2026, cu posibilitate de prelungire. În perioada 1 aprilie – 30 iunie, marja comercială la benzină și motorină nu poate depăși media fiecărui operator din 2025.
🗞️ Citește și Acestea
Exportul de benzină și motorină, inclusiv livrările intracomunitare, va fi condiționat de obținerea unei autorizații prealabile din partea Ministerului Economiei și a Ministerului Energiei. De asemenea, conținutul de biocombustibil din benzină poate fi redus temporar de la 8% la minimum 2%, pentru a contribui la scăderea prețului final. Operatorii care încalcă limitele de marjă sau exportă fără autorizație riscă amenzi.
UDMR: „Sunt necesare intervenții suplimentare”.
Barna Tánczos, vicepremier și lider UDMR, a catalogat OUG adoptată joi drept „primul pas către reglementarea prețurilor pe piața combustibililor”, adăugând că formațiunea sa susține în continuare măsuri mai ferme.
„UDMR susține în continuare că sunt necesare intervenții suplimentare și limitarea prețurilor. Vom continua discuțiile în cadrul coaliției pentru a putea adopta măsuri suplimentare care să țină sub control prețurile la benzinării”, a declarat Barna Tánczos, vicepremier și lider UDMR, conform Mediafax. Tánczos a evidențiat că restricțiile la export „introduc, practic, o interdicție la export”, contribuind la menținerea stocurilor pe piața internă.
Context: prețuri record și aviz negativ de la CES.
Creșterile de prețuri au debutat pe 4 martie 2026, odată cu escaladarea conflictului din Iran. Benzina standard a depășit 9 lei pe litru, iar motorina a atins 10 lei pe litru la unele benzinării — niveluri record pentru România. Față de 1 ianuarie 2026, un plin de 50 de litri costă acum cu aproximativ 90 de lei mai mult.
Consiliul Economic și Social (CES) emise miercuri, 25 martie, un aviz nefavorabil pe proiectul de OUG, apreciind că plafonarea marjelor ar putea reduce prețul cu cel mult 50 de bani pe litru — „total nesemnificativ la prețuri de peste 10 lei/litru”, potrivit documentului CES. Guvernul a adoptat actul normativ în ciuda avizului negativ, deoarece avizele CES sunt consultative.
Coaliția urmează să discute eventuale măsuri suplimentare, inclusiv posibila reducere temporară a accizei la carburanți, pe modelul unor state europene.
