Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Cele 22 de troleibuze cu autonomie Yutong U12 achiziționate de Primăria Capitalei au ajuns în România și urmează să fie introduse în circulație din primăvară pe linia 86, face București primul oraș european unde vor circula astfel de vehicule, conform Agerpres. Troleibuzele sunt garate la Ciolpani și vor fi mutate în depoul Bucureștii Noi după efectuarea ultimelor adaptări tehnice.
Premieră europeană: București, primul oraș cu troleibuze Yutong U12.
Societatea de Transport București (STB) a confirmat că troleibuzele Yutong U12 reprezintă o premieră europeană, fiind primele vehicule de acest tip fabricate de producătorul chinez și livrate pe piața europeană, potrivit Green Community. Astfel, Capitala României devine primul oraș din Europa în care vor circula aceste troleibuze moderne cu autonomie.
Vehiculele au fost livrate mai devreme decât era programat inițial (aprilie-mai 2026) și se află acum la sediul furnizorului din Ciolpani, județul Ilfov. Conform comunicatului Primăriei Municipiului București, „urmează testele pentru recepția fiecărui troleu în parte, apoi, din primăvară, veți putea călători cu ele pe linia 86″.
Caracteristici tehnice și dotări moderne.
Noile troleibuze Yutong U12 au o lungime de 12 metri și o capacitate de transport de 93 de pasageri, dintre care 32 pe scaune. Principala caracteristică tehnică este autonomia de minimum 20 de kilometri fără alimentare de la rețeaua electrică, datorită Sistemului Reîncărcabil de Stocare a Energiei Electrice (SRSEE), conform Buletin de București.
🗞️ Citește și Acestea
🚎 DOTĂRI MODERNE: • Priză dublă (USB tip A și USB tip C) pentru încărcarea dispozitivelor • Aer condiționat în salonul călătorilor • Monitoare pentru informații în timp real • Rampă de acces pentru persoane cu dizabilități • Scaune tapițate pentru confortul pasagerilor • Geamuri cu tentă închisă pentru menținerea temperaturii interioare • Motor sincron trifazat cu rotor în scurtcircuit pentru performanță și eficiență energetică • Rețea de comunicație CAN pentru monitorizarea sistemelor
Garanția completă pentru aceste vehicule este de 6 ani, iar sistemul HVAC propriu este proiectat să asigure confort termic în condițiile climatice din București.
Investiție de 70,4 milioane lei din fonduri PNRR.
Valoarea contractului pentru achiziționarea celor 22 de troleibuze este de 70,4 milioane de lei (fără TVA), bani nerambursabili obținuți prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Contractul a fost semnat în iunie 2025, când primar interimar era Stelian Bujduveanu, potrivit TechRider.
Ofertantul câștigător a fost Anadolu Automobil Rom SRL, singurul participant la licitație și reprezentant oficial al companiei Yutong în România. Aceste vehicule se adaugă celorlalte mijloace de transport nepoluante achiziționate recent: 100 de troleibuze Solaris, 100 de tramvaie fabricate de Astra Arad și 100 de autobuze electrice.
Linia 86 revine în Cartierul Pajura.
Transportul Public București-Ilfov (TPBI) a realizat planificarea introducerii în traseu a celor 22 de troleibuze noi pe linia 86, care va beneficia de o modernizare și creștere a parcului auto, conform Mobilitate.eu. Astfel, traseul va reveni în Cartierul Pajura, realizând din nou legătura directă dintre zona Stadionul Național, Piața Romană, Gara de Nord și Calea Griviței, fără a mai fi necesară schimbarea mijloacelor de transport în zona Clăbucet.
În prezent, distanța Cartier Pajura – Clăbucet este acoperită de linia navetă 686, iar călătorii din zonă sunt afectați atât de lucrările la Magistrala 6 de metrou, cât și de parcul învechit de troleibuze al liniei 86, format în special din vehicule Ikarus 415T. Decizia de a introduce troleibuzele noi vine în urma prelungirii lucrărilor la metrou cel puțin până în 2027.
Cele 22 de troleibuze vor fi alocate depoului Bucureștii Noi, crescând eficiența utilizării acestui depou, care în prezent are o activitate redusă din cauza reducerii parcului. Odată cu sosirea noilor vehicule, vechile troleibuze Ikarus 415T vor mai putea fi văzute doar pe liniile 72, 76 și 95.
Alte investiții în transportul public bucureștean.
Primăria Capitalei a anunțat că au fost deja achiziționate 100 de autobuze electrice, pentru care urmează să fie montate, până la finalul anului 2026, 100 de stații de încărcare. Valoarea acestui contract este de 73,8 milioane de euro, din care 52 de milioane de euro reprezintă fonduri nerambursabile atrase din Programul Operațional Regional (POR).
Tot cu fonduri nerambursabile obținute la finalul anului 2025, PMB va mai achiziționa 100 de troleibuze și 79 de tramvaie, pentru care a fost atrasă o finanțare de peste 553,3 milioane de lei. Pentru aceste vehicule urmează să fie demarate procedurile de achiziție, să fie stabilit prototipul și calendarul de furnizare.
📊 CIFRE CHEIE:
• 22 troleibuze Yutong U12 cu autonomie
• 70,4 mil lei valoarea contractului (fără TVA)
• 93 pasageri capacitate totală (32 pe scaune)
• 20 km autonomie fără alimentare electrică
• 12 metri lungime vehicul
• 6 ani garanție completă
• 100 autobuze electrice deja achiziționate
• 100 troleibuze + 79 tramvaie planificate
Investițiile PMB în transport public nepoluant urmăresc modernizarea flotei STB și oferirea unor condiții mai bune de călătorie pentru bucureșteni, reducând totodată poluarea în Capitală.
