Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Proiectul Autostrăzii București–Alexandria (A6) a trecut o etapă-cheie în martie 2026: Agenția pentru Protecția Mediului a emis Acordul de Mediu, deschizând calea spre aprobarea Studiului de Fezabilitate. Anunțul a fost făcut de Irinel Ionel Scrioșteanu, Secretar de Stat în Ministerul Transporturilor, potrivit Economica.net.
Autostrada va parcurge 77 de kilometri între București și Alexandria, traversând județele Ilfov, Giurgiu și Teleorman, și va reprezenta alternativa mult-așteptată la actualul DN6, una dintre cele mai aglomerate artere din sudul Capitalei.
Pași următori după emiterea acordului de mediu.
Emiterea Acordului de Mediu este o etapă preliminară, nu un semnal de start pentru construcție. Urmează un traseu administrativ precis, confirmat de Ministerul Transporturilor.
„După finalizarea Studiului de Fezabilitate, vom parcurge avizarea (CTE CNAIR, MTI și interministerial) și aprobarea indicatorilor tehnico-economici în Guvernul României. Ulterior, vom întocmi caietul de sarcini și vom lansa licitația pentru proiectare și execuție lucrări”, a declarat Irinel Ionel Scrioșteanu, Secretar de Stat în Ministerul Transporturilor.
🗞️ Citește și Acestea
Studiul de Fezabilitate, contractat în aprilie 2022 cu o asociere de proiectanți români la o valoare de 16,12 milioane de lei fără TVA, înregistra, potrivit datelor publicate de Arena Construcțiilor, un grad de finalizare de aproximativ 42% la data emiterii acordului.
Caracteristici tehnice și traseul autostrăzii.
Autostrada București–Alexandria este împărțită în 3 loturi și include 47 de pasaje și viaducte, cu o lungime totală a lucrărilor de artă de 10,8 km. Cele mai lungi pasaje traversează râurile Argeș și Vedea, cu lungimi de 994 metri, respectiv 1.153 de metri.
Proiectul cuprinde 10 noduri rutiere, dintre care Nodul 1 va asigura legătura cu Autostrada de Centură București (A0) și cu viitorul Drum Radial 10 – Măgurele Expres. Un alt nod va conecta autostrada cu A5 București–Giurgiu, viitoarea legătură cu podul peste Dunăre, potrivit Economedia.
Traseul va traversa localitățile Dărăști și Măgurele (Ilfov), Mihăilești, Iepurești, Bulbucata, Lețca Nouă și Ghimpați (Giurgiu), ajungând în Teleorman prin Bujoreni, Botoroaga, Drăgănești-Vlasca și Alexandria.
Impactul asupra traficului din sudul Capitalei.
Actualul DN6, pe care circulă zilnic peste 20.000 de vehicule, este unul dintre cele mai aglomerate și mai periculoase drumuri naționale din România. Autostrada A6 va prelua o parte semnificativă din acest flux, reducând presiunea pe Șoseaua Alexandriei — principala intrare/ieșire spre sudul țării — și îmbunătățind legăturile cu Bulgaria și Europa de Sud-Est.
Proiectul este inclus în Coridorul 4 București–Regiunea SV (Oltenia) conform Master Planului General de Transport al României și figurează în lista proiectelor prioritare pe rețeaua TEN-T Core.
Decizia finală privind traseul va fi anunțată după finalizarea Studiului de Fezabilitate, care trebuie să țină cont de strategiile de dezvoltare ale localităților traversate.
