Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Tribunalul București a analizat marți cererea de intrare în insolvență a Societății de Transport București (STB), dosar înregistrat la instanță după ce compania a depus, la începutul lunii august, solicitarea de deschidere a procedurii, potrivit Adevărul.
Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, susține demersul și afirmă că procedura este necesară pentru redresarea financiară a operatorului de transport public.
Dosarul STB, la Tribunalul București
Dosarul insolvenței a fost înregistrat joia trecută, iar instanța a stabilit primul termen de judecată pentru 18 august, potrivit portalului instanțelor de judecată. În dosar, Societatea de Transport București STB SA figurează în calitate de debitor.
Printre creditorii înregistrați se numără BMF Grup Soluții Integrate SRL, Ramco SRL, Tinmar Energy SA, Electroputere VFU Pașcani SA, Romprest Servicii Integrate SRL și Cleaning Servexpert SRL. Cererea companiei a fost depusă în baza unei hotărâri a Consiliului General al Municipiului București, adoptată pe 21 iulie, prin care reprezentanții municipalității din Adunarea Generală a Acționarilor STB au fost mandatați să solicite deschiderea procedurii de insolvență.
🗞️ Citește și Acestea
Ciucu: „STB a făcut ceea ce era corect”
Primarul general al Capitalei a susținut încă de joia trecută decizia companiei de a cere insolvența, explicând public motivele financiare care au dus la acest pas, potrivit HotNews.
„Sunt câteva cifre izbitoare, care vorbesc de la sine, de ce acest pas, care va duce la salvarea companiei, este necesar. Transportul în comun, doar transportul în comun de suprafață, ne costă în București 34% din bugetul Primăriei Capitalei”, a scris Ciprian Ciucu pe pagina sa de Facebook.
Edilul a adăugat că, dacă la costul de operare se adaugă și datoriile și penalitățile acumulate de STB, valoarea cumulată ajunge la nivelul întregului buget al Primăriei Municipiului București. „Aceasta este realitatea șocantă”, a mai transmis primarul general.
Ce se schimbă pentru transportul public și salariile angajaților
Ciprian Ciucu susține că insolvența trebuie urmată de un plan de restructurare și redresare a companiei, fără ca acesta să afecteze continuitatea serviciului de transport sau salariile șoferilor, vatmanilor și muncitorilor STB.
„Este decizia corectă, pentru că va urma un plan de restructurare şi de redresare a companiei care nu va afecta nici continuitatea serviciului de transport, nici salariile şoferilor, vatmanilor şi muncitorilor. Vom continua investiţiile, dar este necesar ca această companie foarte mare şi importantă să fie administrată corect şi decăpuşată”, a mai scris primarul general.
Edilul a criticat totodată activitatea Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov, pe care o consideră responsabilă pentru o parte din problemele financiare acumulate de STB în ultimii ani, avertizând că structura „va trebui să își asume rolul pentru care a fost înființată sau va fi desființată”.
Cum s-a ajuns la cererea de insolvență
Potrivit datelor prezentate anterior de Ciucu în Consiliul General al Municipiului București, costurile și datoriile acumulate de STB la nivelul anului 2025 ajungeau la aproximativ 5,6 miliarde de lei, în condițiile în care bugetul întregii Primării a Capitalei a fost, pentru același an, de 5,8 miliarde de lei. Primarul a explicat că printre cauzele situației financiare se numără extinderea excesivă a liniilor de transport periurban, costuri suportate în proporție de 90% de bucureșteni, precum și un management pe care l-a calificat drept defectuos la nivelul companiei.
Decizia Tribunalului București de marți reprezintă primul pas oficial în stabilirea traseului legal pe care îl va urma una dintre cele mai importante companii aflate în subordinea administrației Capitalei, într-un dosar urmărit îndeaproape atât de angajați, cât și de creditorii înscriși în procedură.
