Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Prețurile la carburanți au crescut pentru a treia zi consecutiv, după aproape o săptămână de stabilitate relativă la pompă, potrivit Radio România Actualități.
Benzina standard se vinde acum, în medie, cu 8,76 lei pe litru, iar motorina standard a ajuns la un preț mediu de 9,56 lei pe litru.
Cât costă un plin în marile orașe
Raportat la luna trecută, prețul benzinei s-a majorat cu aproape 3%, iar cel al motorinei, cu aproximativ 6%. Diferența este vizibil mai mare la motorină, care se apropie, în tot mai multe benzinării, de pragul de 10 lei pe litru.
În București, un litru de benzină standard costă între 8,69 lei și 8,78 lei, în timp ce motorina se vinde cu prețuri cuprinse între 9,44 lei și 9,65 lei pe litru, în funcție de rețeaua de distribuție. În această perioadă, România se află pe locul 11 în Uniunea Europeană în topul țărilor cu cea mai ieftină benzină și pe locul 17 la motorină.
🗞️ Citește și Acestea
Contextul fiscal al scumpirii carburanților
Scumpirea din ultimele zile vine pe fondul eliminării, de la 1 iulie, a măsurilor temporare de sprijin adoptate în primăvară de Guvern, respectiv plafonarea adaosului comercial și reducerea accizei la motorină. Odată cu expirarea schemei, acciza la motorină a revenit la nivelul anterior, ceea ce a însemnat o majorare de aproximativ 36 de bani pe litru, cu TVA inclus, potrivit unui comunicat al Consiliului Concurenței, citat de Agerpres.
Instituția a precizat că prețurile carburanților din România s-au menținut, în cea mai mare parte a intervalului martie–iunie, sub media Uniunii Europene, atât la prețurile finale, cu taxe, cât și la cele fără taxe.
De ce continuă motorina să se scumpească
Pe lângă factorul fiscal, evoluția pieței internaționale a petrolului rămâne principalul motor al scumpirilor de la pompă. Asociația Energia Inteligentă a arătat, într-o analiză citată de Agerpres, că majorările de preț de pe piața românească nu sunt determinate exclusiv de taxe sau de costurile internaționale, ci și de decizii comerciale ale marilor distribuitori.
România produce aproximativ o treime din necesarul propriu de țiței, însă rămâne dependentă de importuri și de cotațiile stabilite pe piețele internaționale, motiv pentru care tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu se reflectă rapid în prețul de la pompă.
Impactul scumpirii motorinei asupra prețurilor la alimente
Majorarea prețului motorinei nu afectează doar bugetul șoferilor obișnuiți, ci se resimte în întregul lanț de aprovizionare cu alimente. Motorina este combustibilul folosit în agricultură, în transportul de marfă și în distribuția produselor către magazine, astfel încât fiecare scumpire la pompă se regăsește, cu întârziere, în prețurile din supermarket.
Un plin de 50 de litri de motorină costă în prezent cu aproximativ 18 lei mai mult decât înainte de 1 iulie, doar din cauza revenirii accizei la nivelul standard. Pentru transportatori și fermieri, diferența se multiplică rapid la nivelul flotelor și al utilajelor agricole, presiune care ajunge, în cele din urmă, la prețul final plătit de consumatori.
Ce pot face șoferii
Guvernul poate atenua temporar efectele scumpirilor prin modificarea taxelor sau prin scheme punctuale de compensare, însă un asemenea demers presupune o nouă decizie fiscală, într-un moment în care Executivul se confruntă cu un calendar legislativ încărcat. Până atunci, șoferii rămân dependenți de evoluția cotațiilor internaționale ale petrolului și de deciziile comerciale ale marilor distribuitori.
Rămâne de văzut dacă tendința de creștere se va menține și în zilele următoare sau dacă piața va reintra într-o perioadă de stabilitate, așa cum s-a întâmplat înaintea acestui nou val de scumpiri.
