Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Atilla Cseke, ministrul Dezvoltării, pregătește o reformă legislativă care leagă direct dreptul de a conduce de disciplina fiscală. Șoferii care ignoră plata amenzilor rutiere timp de 90 de zile riscă suspendarea automată a permisului, conform Realitatea.net. Recuperarea documentului va fi condiționată de achitarea integrală a tuturor datoriilor către bugetul local.
Reforma care vizează jumătate din șoferii români.
Noua propunere legislativă introduce un mecanism automat de suspendare a dreptului de a conduce pentru cei care nu își achită sancțiunile contravenționale în termen de trei luni. Măsura vine ca răspuns la procentul alarmant de neconformare: doar 38-40% dintre românii amendați își plătesc sancțiunile, comparativ cu media europeană de peste 90%, potrivit datelor oficiale.
„Sunt mecanisme prin care cei care nici azi nu plătesc amenzile sau impozitele să le plătească. În privinţa amenzilor de circulaţie vă spun că suntem mult sub media europeană – avem un procent de plată de 38-40 la sută, în condiţiile în care media în Uniunea Europeană este de peste 90 la sută”, a declarat Cseke Attila pentru StiriPeSurse.ro.
De la amendă la suspendare: cum funcționează noul sistem.
Conform proiectului publicat în transparență decizională de Ministerul Dezvoltării, amenzile de circulație neachitate vor fi majorate succesiv. După trei luni de la scadență, cuantumul crește cu 30%, iar dacă după șase luni plata tot nu s-a efectuat, se aplică o nouă majorare de 30%.
🗞️ Citește și Acestea
Suspendarea permisului devine automată la 90 de zile de la neachitarea amenzii. Redobândirea dreptului de a conduce va fi posibilă doar după plata completă a tuturor datoriilor fiscale către bugetul local de domiciliu – nu doar amenzile rutiere, ci și impozitele pe locuință, autoturism sau teren.
Voces critice: între echitate socială și presiune excesivă.
Măsura a generat controverse în rândul specialiștilor în siguranță rutieră și al șoferilor profesioniști. Titi AUR, expert în conducere defensivă, avertizează asupra impactului social al legii.
„Ar putea să apară pentru șoferii profesioniști următorul comentariu: am făcut o greșeală, am de plătit amendă, nu reușesc să plătesc acum, ce fac? Îmi las copiii flămânzi, nu plătesc curentul, stau în frig, pentru că nu POT să îmi plătesc pâinea? Trebuie să venim cu educația, cu proiecte de educare a șoferilor. Scopul adevărat nu este să-i iei lui banii, ci este să nu mai facă accidente”, a explicat Aur, conform Capital.ro.
Integrare în reforma administrației publice.
Legea face parte dintr-un pachet legislativ mai amplu de reformă administrativă care include reducerea cu 10% a cheltuielilor de personal și diminuarea numărului de posturi din administrația locală. Ministerul Finanțelor și MAI vor trebui să adapteze sistemele informatice pentru a permite interconectarea și aplicarea automată a măsurii de suspendare.
Proiectul urmează să intre săptămâna viitoare în procedura de avizare interministerială, apoi să fie aprobat de Guvern și să ajungă în Parlament pentru dezbatere. Dacă nu apar atacuri la Curtea Constituțională, legea ar putea intra în vigoare în primăvara anului 2026.
