Direcția Națională Anticorupție a deschis o anchetă penală privind modernizarea Aeroportului „Delta Dunării” din Tulcea, după ce investiția de peste 70 de milioane de euro din fonduri europene și naționale pare să fie în contrast total cu realitatea operațională a infrastructurii.
Dosarul penal nr. 191/2/P/2025 a fost înregistrat la DNA în urma unei sesizări făcute de Fundația pentru Apărarea Cetățenilor împotriva Abuzurilor Statului (FACIAS). Procurorii cercetează posibile fapte de fraudă cu fonduri europene și abuz în serviciu, conform articolelor 18¹ din Legea nr. 78/2000 și 297 din Codul penal.
Un paradox al dezvoltării: capacitate maximă, utilizare minimă
Situația Aeroportului Tulcea ilustrează perfect conceptul de risipă a banilor publici. Deși infrastructura modernizată poate deservi 400 de pasageri pe oră, realitatea operațională vorbește despre doar 47 de călători în primele cinci luni ale anului 2025. Pentru comparație, în întregul an 2024, aeroportul a înregistrat un trafic de doar 1.600 de pasageri, poziționându-l pe ultimul loc din România.
Proiectul vizat de anchetă poartă denumirea tehnică „Modernizare și extindere terminal pasageri. Modernizarea platformei de îmbarcare-debarcare și a căii de rulare ALFA. Construire platformă dedicată activităților de degivrare/antigivrare aeronave” și are codul SMIS 2014+15218.
Cheltuieli în creștere, eficiență în scădere
Paradoxul se adâncește când analizăm evoluția costurilor operaționale. În timp ce traficul de pasageri rămâne simbolic, cheltuielile administrative au explodat. Membrii Consiliului de Administrație și-au triplat indemnizațiile în 2025, ajungând la aproape 70.000 de lei brut anual. Paralel, costurile cu personalul au crescut la 4,1 milioane de lei în 2024, aproape dublu față de nivelul din 2022.
🗞️ Citește și Acestea
Aceste cifre ridică întrebări serioase despre eficiența administrării banilor publici și despre criteriile folosite pentru finanțarea unor proiecte de infrastructură. FACIAS a atras atenția asupra acestei situații încă din august, calificând alocarea unor astfel de sume pentru dezvoltarea unei infrastructuri fără necesitate reală drept „risipă gravă a banilor publici și europeni”.
Transparență solicitată, răspunsuri așteptate
Organizația civică a solicitat autorităților responsabile, inclusiv Consiliului Județean Tulcea – beneficiarul proiectului – să publice urgent toate documentele privind execuția lucrărilor, contractele de achiziții și stadiul real al implementării. De asemenea, FACIAS a cerut Ministerului Transporturilor și Ministerului Fondurilor Europene explicații publice privind fundamentarea finanțării și impactul real al investiției.
Sesizarea către Parchetul European (EPPO) și organele de cercetare penală din România a fost făcută în iunie, iar acum DNA a preluat oficial investigația. Această mișcare sugerează că autoritatea anticorupție consideră că există indicii suficiente pentru o cercetare penală în formă.
Cazul Aeroportului Tulcea devine astfel un exemplu în analiza modului în care sunt gestionate fondurile europene în România, punând sub lupă atât procesul de evaluare a necesității investițiilor, cât și mecanismele de control și transparență în utilizarea banilor publici.
