Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Schimbarea conducerii operatorului bulgar de transport al gazelor, Bulgartransgaz, poate influența direct volumele de gaze pe care România le va putea primi prin Coridorul Vertical, ruta energetică ce leagă terminalele de GNL din Grecia de sistemul național de transport, potrivit BTA, agenția națională de presă a Bulgariei.
Cine preia conducerea Bulgartransgaz
Kiril Ravnachki a fost numit noul director executiv al Bulgartransgaz, în locul lui Vladimir Malinov, care a condus compania mai mulți ani. Ravnachki nu este un nume nou în sistem: a mai condus operatorul bulgar în 2024, când Malinov a preluat pentru o perioadă funcția de ministru interimar al Energiei, și cunoaște atât proiectele companiei, cât și activitatea Balkan Gas Hub, platforma regională de tranzacționare a gazelor.
Malinov nu părăsește complet sectorul energetic: el preia conducerea Consiliului de Administrație al Balkan Gas Hub, rămânând conectat la piața regională. Schimbarea are loc în contextul unei anchete a Parchetului European privind atribuirea contractelor pentru extinderea depozitului subteran de gaze de la Chiren, singura instalație de acest tip din Bulgaria, evaluată la aproximativ 285 de milioane de euro. Malinov a respins acuzațiile privind existența unor nereguli.
De ce privește direct România
Bulgartransgaz este veriga dintre infrastructura GNL din Grecia și sistemul românesc de transport, operat de Transgaz. Gazele descărcate la terminalele Revithoussa și Alexandroupolis trebuie să traverseze Bulgaria înainte să intre în România prin punctul Kardam–Negru Vodă, de unde pot fi consumate intern sau trimise mai departe către Republica Moldova, Ucraina și Europa Centrală.
🗞️ Citește și Acestea
Publicația elenă Energy Mag, citată de Rador Radio România, a descris înlocuirea lui Malinov drept o schimbare cu potențial „tectonic” pentru sectorul energetic din Balcani, tocmai pentru că se suprapune peste finalizarea lucrărilor care ar putea dubla practic capacitatea de transport spre România.
Cifrele cheie ale Coridorului Vertical
- Capacitate actuală la Kardam–Negru Vodă: 5,03 miliarde metri cubi/an
- Capacitate planificată după finalizarea lucrărilor: 9,41 miliarde metri cubi/an
- Investiție pe tronsonul bulgar al proiectului: aproximativ 199 milioane de euro
- Cerere de capacitate rezervată pentru anul gazier 2025–2026: aproximativ 99.400 MWh/zi, peste 70% din oferta disponibilă
Interesul comercial s-a triplat în doi ani
Datele publicate de Bulgartransgaz arată că cererea pentru ruta Bulgaria–România nu există doar pe hârtie. Pentru anul gazier 2023–2024 fuseseră rezervate aproximativ 34.800 MWh pe zi, sumă care a urcat la circa 44.700 MWh pe zi în anul următor, pentru ca în 2025–2026 cererea să ajungă la aproape 99.400 MWh pe zi, potrivit Economica.net. La ultima licitație de capacitate au participat 21 de companii bulgare și internaționale.
Creșterea capacității tehnice la Kardam–Negru Vodă este legată de construcția buclei de conductă Rupcha–Vetrino și de inversarea stației de comprimare Kardam, lucrări programate să adauge aproximativ 137,2 GWh pe zi capacității existente, pentru anul gazier 2027–2028.
Rolul României depășește consumul intern
Coridorul Vertical are o miză care depășește piața internă românească. Transgaz a anunțat deja primele exporturi către Ucraina prin această rută și a susținut că este pregătit să preia cantități suplimentare din surse diversificate, precum GNL american sau gaze din estul Mediteranei, potrivit Antena3 CNN. Investițiile românești asociate întregului program al Coridorului Vertical au fost estimate de Transgaz la aproximativ 1,648 miliarde de euro, incluzând modernizările spre Negru Vodă și Isaccea.
Extinderea capacităților nu garantează, însă, o scădere automată a facturilor pentru consumatorii casnici. GNL-ul transportat pe mare trebuie cumpărat, regazeificat și transportat prin mai multe sisteme naționale, iar prețul final va depinde de cotațiile internaționale și de nivelul cererii din regiune. Avantajul real pentru România rămâne diversificarea surselor de aprovizionare, într-un moment în care Europa încearcă să reducă dependența de gazul rusesc.
Testul care poate schimba rolul României
Relevanța schimbării de la conducerea Bulgartransgaz pentru România depinde, în cele din urmă, de respectarea calendarului de investiții. Dacă lucrările continuă conform planificării, Ravnachki va duce mai departe strategia începută de Malinov, iar România va avea acces la volume mult mai mari de gaze dinspre sud. Orice întârziere sau blocaj financiar ar putea, în schimb, amâna extinderea de la Negru Vodă și ar menține România, pentru mai mult timp, cu o rută limitată către terminalele GNL din Grecia.
