Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Consiliul Concurenței nu exclude posibilitatea ca operatorii de pe piața carburanților să fi majorat marjele de profit în zilele dinaintea intrării în vigoare a unei noi perioade de plafonare a adaosului comercial, a declarat președintele instituției, Bogdan Chirițoiu, potrivit Digi24.
Declarațiile vin în contextul scumpirilor accelerate din ultima săptămână, care au dus motorina standard la peste 10,8 lei pe litru, și după ce Ministerul Energiei a convocat o întâlnire cu reprezentanții marilor companii petroliere pe fondul unor probleme de aprovizionare semnalate în benzinării.
Chirițoiu: „Nu pot exclude nicio variantă”
Șeful Consiliului Concurenței a explicat că scumpirile din ultimele zile ar putea avea două explicații, iar autoritatea nu are încă suficiente date pentru a stabili care dintre ele este cea corectă.
„Nu știu însă să vă spun ce s-a întâmplat în ultima săptămână, vedem creșteri mari. Este foarte posibil ca aceste creșteri să fie legate de perturbările de pe piețele din zona noastră, în special din regiunea Mării Negre și de problemele legate de Kazahstan”, a declarat Bogdan Chirițoiu.
🗞️ Citește și Acestea
Președintele instituției nu a exclus însă nici varianta unor practici speculative din partea operatorilor economici. „Dar nu pot exclude nici varianta în care operatorii, știind că urmează să intre în vigoare o nouă perioadă de plafonare a adaosului comercial, profită de aceste câteva zile care le-au mai rămas. Nu am încă toate datele pentru a vă spune care dintre cele două scenarii este cel corect”, a mai spus acesta.
În prezent, motorina standard se vinde cu până la 10,83 lei pe litru, motorina premium a depășit 11 lei pe litru, iar benzina standard a ajuns până la 9,57 lei pe litru.
Prețurile au fost sub media europeană în perioada de plafonare
Chirițoiu a arătat că, potrivit datelor de până acum, în perioada în care adaosul comercial a fost plafonat carburanții din România au rămas mai ieftini decât media Uniunii Europene, cu o diferență de aproximativ 10-15%, față de doar 2-5% înainte de criză.
Întrebat de ce carburanții s-au scumpit în ultimele zile, deși prețul petrolului s-a menținut în jurul valorii de 84-85 de dolari pe baril, oficialul a explicat că una dintre cauzele posibile ar putea fi dificultățile de aprovizionare cu petrol din Kazahstan, generate de efectele războiului din Ucraina.
Reclamația transportatorilor a precedat declarațiile oficialului
Declarațiile președintelui Consiliului Concurenței au fost făcute la o zi după ce Federația Operatorilor Români de Transport (FORT) a cerut Parlamentului, Guvernului și Consiliului Concurenței o analiză urgentă a modului în care s-au format prețurile carburanților în ultimele 20 de zile, potrivit unui comunicat citat de Agerpres.
„FORT solicită normalizarea prețurilor și a marjelor de profit din domeniul carburanților, astfel încât acestea să reflecte evoluția reală a pieței și să nu afecteze economia românească”, se arată în comunicatul federației, care a cerut inclusiv măsuri pentru creșterea transparenței și a concurenței reale pe piață.
Potrivit datelor colectate de FORT de la peste 1.300 de benzinării din țară, prețul mediu al motorinei standard ajunsese, la începutul săptămânii, la aproximativ 10,65 lei pe litru, cu diferențe semnificative între stații, de la circa 9,60 lei până la 10,83 lei pe litru, arată StartupCafe.
Instituția colectează deja informații de la companiile petroliere prin sistemul permanent de raportare și analizează evoluția prețurilor pentru a stabili care dintre cele două ipoteze, perturbările regionale sau majorarea marjelor, se confirmă. Chirițoiu a precizat că autoritatea estimează că va avea o imagine clară asupra situației până la sfârșitul lunii august.
Președintele Consiliului Concurenței a mai arătat că, după promulgarea legii privind noua perioadă de plafonare a adaosului comercial, instituțiile statului vor avea instrumente legale pentru a sancționa eventualele depășiri ale limitelor stabilite prin lege. Rezultatul analizei va arăta dacă transportatorii aveau dreptate în privința marjelor considerate excesive sau dacă scumpirile s-au datorat exclusiv contextului regional.
