Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Ciprian Ciucu, primarul general al Capitalei, susține că traficul rutier este principala sursă de poluare din București și propune mutarea traficului de tranzit pe centuri, parcări subterane și extinderea spațiilor verzi, potrivit Mediafax. Planul vine în contextul în care Bucureștiul rămâne unul dintre cele mai poluate orașe din Europa.
Traficul rutier, identificat ca principala sursă de poluare din București
Primăria Municipiului București a prezentat propunerile edilului pentru un aer mai curat: parcări în zona centrală, regenerare urbană, schimbarea comportamentului de mobilitate și înlocuirea asfaltului încins cu spații verzi.
„Orice strategie pentru un aer mai curat trebuie să pornească de la identificarea surselor de poluare”, a explicat Ciprian Ciucu, întrebat despre proiectele pentru reducerea poluării din București.
„Principala sursă de poluare este traficul. Când vrei să vii cu o politică de aer curat, trebuie să identifici sursele de poluare și să iei decizii pentru a elimina aceste surse de poluare. Una este traficul”, a afirmat primarul general.
🗞️ Citește și Acestea
Noul model de mobilitate: mutarea traficului de tranzit pe centuri
Potrivit edilului, soluția presupune schimbarea modelului de mobilitate din Capitală, astfel încât traficul de tranzit să nu mai treacă prin zona centrală a orașului.
„Trebuie schimbat modelul de trafic din București, astfel încât traficul din centru să fie mutat pe cele două șosele de centură și pe drumurile radiale”, a explicat Ciucu.
Măsura se leagă de proiectele mai ample anunțate anterior de primărie pentru zona centrală, unde sunt planificate mai multe parcări subterane menite să reducă traficul de tranzit din jurul Căii Victoriei, potrivit unor declarații anterioare ale edilului pentru Digi24.
Parcări subterane și spații pietonale în centrul Capitalei
Edilul spune că centrul Capitalei trebuie reorganizat astfel încât piețele și spațiile publice să nu mai fie traversate de traficul de tranzit, iar parcările subterane ar permite eliberarea acestor zone pentru pietoni.
„Avem nevoie de parcări în centru, astfel încât aceste zone să nu mai fie folosite pentru trafic de tranzit. Imaginați-vă o piață prin care nu mai trec zeci de mii de mașini pe zi, iar dedesubt există o parcare. Zona rămâne accesibilă, dar devine un spațiu urban mult mai prietenos”, a explicat Ciprian Ciucu.
Extinderea spațiilor verzi și modelul orașelor occidentale
Planul prezentat de primar include și extinderea suprafețelor verzi, o măsură menită să reducă poluarea și efectul de insulă de căldură din timpul verii, tot mai resimțit în ultimii ani în zonele intens circulate ale Capitalei.
„Revitalizarea bulevardelor și a piețelor din centru, cu mai mulți copaci și mai mult verde. Toate orașele occidentale pe care le-am văzut, precum Madrid sau Viena, au scos traficul din centru. În felul acesta, aerul este mai curat, sunt create mai multe spații verzi, iar insulele de căldură din timpul verii sunt înlocuite de vegetație”, a declarat Ciprian Ciucu.
Edilul consideră că măsurile propuse pot transforma centrul Bucureștiului într-un spațiu mai puțin poluat și mai prietenos pentru locuitori. Rămâne de văzut în ce ritm vor fi implementate proiectele de parcări subterane și regenerare urbană, având în vedere amploarea lucrărilor necesare și costurile asociate parteneriatelor public-private.
