Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Gigantul german Bosch va concedia 510 angajați dintre cei aproximativ 1.800 ai centrului Bosch Global Business Services din Timișoara, până în anul 2030. Măsura face parte dintr-un plan global de restructurare prin care divizia va renunța la circa 3.400 de locuri de muncă la nivel mondial, pe fondul transformărilor din industrie și al presiunilor economice, potrivit Profit.ro.
Reducerile de personal vizează în principal activitățile de servicii interne, precum contabilitate, administrativ, resurse umane și suport operațional. Oficialii companiei precizează că restructurarea nu presupune mutarea activităților în alte țări, ci automatizarea lor graduală.
Proces gradual și compensații pentru angajați.
Procesul va fi implementat în etape până la finalul deceniului, iar angajații afectați vor beneficia de compensații conform legislației și contractelor de muncă. Selecția posturilor vizate se va face prin proceduri interne, în colaborare cu reprezentanții salariaților.
„Scopul nostru este să realizăm aceste ajustări într-un mod cât mai acceptabil din punct de vedere social„, arată comunicatul oficial al Bosch. Compania subliniază că necesitatea reducerii costurilor este determinată de performanțele economice slabe de pe piețe-cheie, incertitudinile geopolitice și transformările majore din numeroase sectoare industriale.
🗞️ Citește și Acestea
Reprezentanții Bosch au informat deja angajații din Timișoara privind măsurile planificate și vor iniția consultări detaliate cu structurile de reprezentare ale acestora. Compania afirmă că abordarea graduală a restructurărilor permite adoptarea celor mai bune măsuri atât pentru angajați, cât și pentru viitorul activităților de business.
Context global: 13.000 de posturi eliminate din divizia Mobility.
Bosch explică că reorganizarea la nivel mondial este esențială pentru menținerea competitivității pe termen lung și continuarea investițiilor în inovație. Grupul se confruntă cu stagnarea cererii pentru serviciile diviziei și cu o presiune tot mai mare pe eficiență, motiv pentru care planifică reduceri de personal în toate operațiunile sale Global Business Services.
Cele mai mari disponibilizări anunțate de Bosch vor avea loc în Germania, unde aproximativ 9.000 de locuri de muncă vor fi eliminate în zone precum producția de pompe de injecție, sisteme de acționare și componente electronice. Reduceri sunt planificate și în unitățile dedicate transmisiilor, inclusiv în activitățile de cercetare și dezvoltare.
Ajustările din România sunt parte a acestui proces global, alături de cele deja anunțate în Germania, unde reducerile sunt incluse în planul mai amplu de eliminare a 13.000 de posturi din divizia Mobility până în 2030. Bosch are în Germania peste 100.000 de angajați și derulează un program amplu de reorganizare pentru a se adapta la evoluțiile tehnologice rapide.
Și la Jucu: 170 de posturi desființate până la finalul 2025.
Anunțul vine la o lună după ce Bosch a confirmat alte disponibilizări în România, la fabrica din Jucu, județul Cluj. Acolo, aproximativ 170 de posturi vor fi desființate până la finalul anului 2025, în special în zona de producție. Compania a invocat scăderea comenzilor, presiunea pe costuri și schimbările din lanțurile valorice generate de tranziția industriei auto către noi arhitecturi electronice.
Fabrica Bosch din Jucu, una dintre cele mai mari investiții germane din România, este afectată de transformările structurale din industria auto globală, care determină marii producători să își proiecteze propriile sisteme electronice și să externalizeze producția hardware. Aceste schimbări, împreună cu scăderea permanentă a vânzărilor de automobile după pandemie, au redus semnificativ volumul de activitate pentru furnizorii de componente.
Cei afectați de măsurile anunțate la Jucu vor beneficia de pachete compensatorii și vor fi evaluați intern pentru a identifica eventuale relocări în alte unități sau departamente ale grupului. Bosch subliniază că respectă contractul colectiv de muncă și principiile de corectitudine corporativă în acest proces.
Obiectiv: economii de 2,5 miliarde euro.
Conducerea grupului estimează că reducerea costurilor cu circa 2,5 miliarde de euro este necesară pentru a susține planurile de reorganizare și pentru a permite investiții în tehnologii emergente. Compania se confruntă cu presiuni majore pe zona de componente auto, un sector aflat în plină transformare din cauza tranziției către propulsia electrică.
Noile vehicule necesită mai puține componente decât cele cu motoare termice, iar produsele tradiționale ale furnizorilor sunt afectate. În plus, scăderile persistente ale vânzărilor de autovehicule în Europa au lăsat industria cu capacități importante neutilizate.
Compania se așteaptă la creșteri ale veniturilor în divizia de mobilitate, odată cu extinderea tehnologiilor precum direcția electrică și frânele electrice, sisteme care elimină componente mecanice tradiționale. În paralel, simplificarea arhitecturilor electronice și creșterea rolului software-ului vor schimba modelul de business în industria auto, impunând furnizorilor o adaptare rapidă pentru a rămâne competitivi.
Grupul a transmis în toamnă că restructurările anunțate la nivel global în divizia Mobility nu afectează direct locațiile din România, dar nu exclude posibile măsuri suplimentare dacă evoluția pieței o va impune.
