Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Deputatul PSD Bogdan Ivan a anunțat că inițiativa legislativă privind reducerea accizei la carburanți a primit aviz favorabil în comisiile parlamentare din Senat și urmează să intre la vot în plen, potrivit Mediafax. Proiectul introduce un mecanism gradual de scădere a accizei la motorină, corelat cu evoluția prețurilor la pompă.
Proiectul a fost avizat de comisiile parlamentare și urmează la vot în Senat
Fostul ministru al Energiei susține că măsura ar reduce imediat prețul plătit de șoferi. „Când piața carburanților intră în criză, statul nu are voie să privească de pe margine”, a transmis Ivan, într-o postare pe Facebook, citat de StiriPeSurse.
La nivelul actual al prețurilor, acciza la motorină ar urma să scadă cu 10%, adică o reducere de 34 de bani pe litru. Măsura face parte dintr-un pachet mai amplu prin care PSD vrea să limiteze creșterea prețurilor și să protejeze puterea de cumpărare a populației.
Pragurile de preț pentru care se aplică reducerea accizei
Dacă prețurile la pompă continuă să crească, reducerea accizei se va aplica în trepte succesive:
🗞️ Citește și Acestea
- reducere de 51 de bani/litru (scădere de 15% a accizei) pentru prețuri între 9,98 și 10,42 lei/litru;
- reducere de 68 de bani/litru (scădere de 20% a accizei) pentru intervalul 10,42–10,85 lei/litru;
- reducere de 85 de bani/litru (scădere de 25% a accizei) pentru prețuri la pompă peste 10,85 lei/litru.
Nivelul concret al reducerii se stabilește în funcție de evoluția simultană a cotațiilor internaționale Platts și a prețului mediu la pompă. Starea de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere ar urma să fie instituită până la 31 octombrie 2026, ca termen fix și verificabil.
Disputa dintre PSD și PNL pe mecanismul de intervenție
Inițiativa lui Ivan nu este singura variantă discutată la nivel de coaliție. Potrivit Antena3, PNL pregătește o variantă alternativă, elaborată de Ministerul Finanțelor condus de Alexandru Nazare, care declară de asemenea starea de criză pe piața carburanților până la 31 octombrie 2026, dar cu un mecanism diferit de aplicare.
Proiectul PSD prevede suplimentar limitarea exporturilor de motorină către statele vecine, astfel încât necesarul intern să fie acoperit cu prioritate, precum și plafonarea adaosului comercial practicat de operatorii din piață, la un nivel de aproximativ 10%, indexabil o singură dată cu rata inflației.
Ce schimbă proiectul pentru mecanismul de taxare a veniturilor excepționale
Inițiativa modifică și mecanismul de taxare a veniturilor excepționale din sectorul petrolier, astfel încât acesta să se activeze automat și în situațiile în care cotația internațională a motorinei înregistrează creșteri puternice. Guvernul ar urma să poată interveni ulterior doar pe baza unor criterii obiective: o creștere de cel puțin 20% a cotațiilor internaționale sau a prețurilor la pompă, ori apariția unui risc real de întrerupere a aprovizionării.
„Protejăm aprovizionarea pieței interne, ținem sub control creșterile excesive, reducem taxele atunci când românii au nevoie și taxăm veniturile excepționale atunci când piața o justifică”, a conchis Bogdan Ivan.
Proiectul urmează procedura de urgență, cu scopul declarat de a fi adoptat până la finalul sesiunii parlamentare extraordinare din această lună. Rămâne de văzut dacă varianta PSD sau cea pregătită de Ministerul Finanțelor va fi cea care ajunge, în final, la promulgare.
