Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a solicitat pe 6 iulie un raport urgent de la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) după o nouă surpare produsă pe Autostrada A10 Sebeș-Turda, potrivit Mediafax.
Ce a cerut Ministerul Transporturilor de la CNAIR
„Am solicitat astăzi CNAIR un raport detaliat privind situația apărută pe Autostrada A10 Sebeș – Turda, unde degradările repetate ale carosabilului au generat o nouă surpare. Se impun clarificări urgente”, a declarat Horațiu Cosma. Raportul solicitat trebuie să prezinte cauzele tehnice ale degradărilor, riscurile pentru siguranța circulației, măsurile luate până acum și soluțiile propuse pentru remedierea definitivă a acestui punct.
Secretarul de stat a cerut, totodată, explicații privind motivele pentru care recepția finală a lucrărilor a fost efectuată în 2023, deși zona înregistra probleme recurente încă de la darea în trafic a autostrăzii. „Siguranța circulației este prioritatea noastră. Este esențial să înțelegem cu exactitate cauzele acestor probleme, să stabilim responsabilitățile și să implementăm, în cel mai scurt timp, o soluție tehnică durabilă”, a mai spus Cosma.
Surpare de peste jumătate de metru, la km 66
Incidentul s-a produs în zona kilometrului 66, pe același sector unde asfaltul a mai cedat și în trecut. Surparea a atins o adâncime de peste jumătate de metru, iar prima bandă de circulație a fost complet distrusă, extinzându-se până la jumătatea celei de-a doua benzi, potrivit Jurnalul.ro.
🗞️ Citește și Acestea
Una dintre cauzele probabile este infiltrarea apei de ploaie în terasamentul autostrăzii, potrivit CNAIR. Zona este monitorizată permanent de Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Cluj, care a executat succesiv lucrări de remediere a degradărilor de-a lungul timpului, fără ca problema să fie eliminată definitiv.
Circulație închisă pe 17 kilometri, de la 7 iulie
Ca urmare a agravării fenomenului de instabilitate a terenului, DRDP Cluj a anunțat închiderea circulației pe aproximativ 17 kilometri ai autostrăzii, între km 52+800 și km 70+000, pe sensul de mers Unirea-Turda, începând din 7 iulie. Traficul va fi deviat prin Nodul Rutier Unirea, pe DN1, cu reintrare pe autostradă la Nodul Rutier Turda, conform Cluj24.
DRDP Cluj urmează să demareze lucrări de refacere a taluzului și a părții carosabile, precum și lucrări de drenare a apelor de suprafață, pentru limitarea evoluției fenomenului de instabilitate. Lucrările de consolidare sunt estimate la aproximativ două luni, în funcție de condițiile meteorologice.
Restricții impuse încă din luna mai
Pe acest sector au fost instituite restricții de circulație încă din 28 mai 2026, în urma unei expertize tehnice care confirmase necesitatea unor intervenții urgente de consolidare a corpului autostrăzii. Până la agravarea recentă a fenomenului, circulația se desfășura pe o singură bandă din trei, cu restricții de viteză.
Tronsonul afectat, lotul 4 al Autostrăzii Sebeș-Turda, a fost construit de asocierea Porr Construct și Porr Bau. Zona a mai avut probleme similare în 2023 și în toamna anului 2024, când au fost impuse restricții de circulație pentru lucrări de consolidare a taluzului.
Ministerul Transporturilor așteaptă acum răspunsul CNAIR privind cauzele tehnice exacte ale degradărilor repetate și un plan clar de remediere definitivă, astfel încât acest punct al autostrăzii să nu mai necesite intervenții succesive. Până atunci, șoferii care circulă pe ruta Sebeș-Turda trebuie să ia în calcul deviere de trafic și timpi de deplasare mai mari.
–
