Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Tot mai mulți pasageri reclamă practici abuzive în serviciile de ridesharing, unde unii șoferi cer bani în plus pentru taxe inexistente. Cea mai frecventă metodă este „taxa de barieră” la aeroport, deși toate costurile sunt deja incluse în prețul afișat de aplicație, potrivit Newsweek România.
Taxa de barieră, cea mai frecventă înșelătorie.
Un exemplu recent ilustrează modul în care pasagerii POT fi induși în eroare imediat după urcarea în mașină. La plecarea de la Aeroportul Otopeni, un șofer a cerut clientului 10 lei în plus, susținând că suma afișată în aplicație nu acoperă ieșirea prin barieră.
„Trebuie plătită bariera. Toți clienții au plătit-o când i-am luat de sus”, a afirmat șoferul, încercând să prezinte situația drept o regulă generală, conform Digi24.
În realitate, taxa de aeroport este inclusă automat în prețul cursei calculat de aplicație. Solicitarea de bani cash sau prin transfer separat reprezintă o încălcare clară a regulamentului platformelor de ridesharing. După raportarea incidentului, platforma a confirmat caracterul abuziv al cererii și a precizat că toate costurile de drum, inclusiv taxele de aeroport sau de pod, sunt calculate și încasate exclusiv prin aplicație.
🗞️ Citește și Acestea
Context: evaziunea fiscală în ridesharing sub lupa ANAF.
Incidentele de acest tip survin în contextul în care industria de ridesharing din România traversează o perioadă de transformări majore. Conform StartupCafe, Direcția Antifraudă Fiscală din cadrul ANAF a decis suspendarea plăților Uber și Bolt către 100 de firme românești de transport alternativ, în cadrul unor investigații pentru combaterea evaziunii fiscale.
ANAF a descoperit nereguli privind impozitul pe venit și neplata contribuțiilor obligatorii aferente salariilor șoferilor. Inspectorii au aplicat sancțiuni contravenționale de aproximativ 4,8 milioane lei. În total, prejudiciul identificat la 128 de companii de ridesharing se ridică la 175 milioane lei (peste 35 milioane euro), potrivit Jurnalul.
Șoferii trec masiv pe PFA pentru a evita problemele.
În urma controalelor ANAF, tot mai mulți șoferi care lucrau prin companii partenere aleg să își deschidă propriile PFA-uri pentru a colabora direct cu platformele. Conform platformei Pick, specializată în consultanță pentru șoferii de transport alternativ, numărul cererilor pentru înființarea de PFA-uri în ultimele săptămâni a fost aproape egal cu totalul înregistrat în ultimele nouă luni.
„Șoferii vor claritate și legalitate. Mulți ne-au spus că s-au săturat să depindă de firme despre care nu știu dacă își plătesc taxele”, a declarat Tudor Beiu, CEO al platformei Pick, pentru Playtech.
Cum te poți proteja de costurile nejustificate.
Pentru a evita astfel de situații, experții recomandă pasagerilor să fie atenți la următoarele aspecte:
Verifică detalierea tarifului înainte de finalizarea cursei, unde apar clar toate taxele incluse. Aplicațiile Uber și Bolt afișează transparent costul total, inclusiv taxele de aeroport, poduri sau alte suprataxe.
Refuză plata cash sau orice solicitare de bani în afara aplicației. Aceste cereri sunt, de cele mai multe ori, tentative de fraudă. Toate plățile trebuie făcute exclusiv prin aplicație.
Raportează imediat incidentul prin serviciul de suport al platformei. Aceasta este singura modalitate prin care aceste practici pot fi descurajate și eliminate. Platformele au politici stricte împotriva șoferilor care încearcă să înșele clienții și oferă rambursări pentru sumele plătite nejustificat.
Din 2025, Ministerul Finanțelor a introdus declarația informativă D397, pe care platformele de ridesharing sunt obligate să o depună lunar la ANAF. Instrumentul permite Fiscului „un control activ și în timp real” asupra activităților din domeniul transportului alternativ, ceea ce ar trebui să contribuie la reducerea practicilor abuzive.
